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2012年12月30日 イイね！

FD3S購入ガイド(2)車体選び

FD3S購入ガイド(2)車体選び
2.車体選び 「ちょいサーキット仕様、金はかけない」という目的にあった車体を選ぶ必要があります。コスパ重視です。 2.1 年式グレード FD3Sは年式によって1～6型に大別されますが、私は後期型RSをオススメします。後期型RSはスポーツ走行にふさわしい部品が多数組みつけられており、ノーマルでもかな ...
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Posted at 2012/12/30 14:32:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2012年12月30日 イイね！

FD3S購入ガイド(1)維持費

FD3S購入ガイド(1)維持費
まだFDを買って一年ちょいの新参者ですが、FDの車体やパーツ選びに関して色々感じたことがあるので、これからFDを買う人に向け、ガイド的なものを書いてみることにしました。想定するのは、「年10回程度サーキットに行き、峠も多少走りたい。だけど金はない」という人です。ノーマルで街乗りしたいとか、お金をふ ...
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Posted at 2012/12/30 13:24:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ

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「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル？   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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タイヤのロット問題とTC2000振り返り 
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車高調のツインスプリング化　★随時更新中 
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ナンバーレスの日光サーキット専用車だったのですが、購入後三回の走行で、メインフレームの疲 ...
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