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2012年12月16日 イイね!

故障してERCに入院・・

故障してERCに入院・・タイヤとブレーキパッドを新品に交換したので、公道で慣らしをしてきたのですが・・二速が全然吹けない・・シーケンシャルの切り替わりがぐずつき、セカンダリに入って回転が上がるにつれてブーストが落ち込み、高回転で0.35くらいまで落ち込んでしまうわけです。そして、最初三速ではきっちりブーストがかかっていたのが、0.8くらいまでしかかからなくなり、そのまま踏んでいたら急にブーストが落ち込むような挙動が出てきてしまいました。加速に段付き感が出てきたんです。

仕方ないのでERCに電話し、ちょうど車庫が空いているということで車を預けてきましたが、症状を聞く限りタービンが怪しく、タービンOHが必要になるかもしれないということでした。1/20には間に合わせたいのですが、原因を特定してタービン本体がダメな場合、リビルトタービンでないと間に合わないかも知れないということです。そんなわけで、できるだけ間に合わせるようにはしたいと思いますが、1/20は軽での参加になってしまうかも知れません。

そして、タービンがダメとわかったら、ブースト圧をより抑えた設定にすることを考えていかなければならないかも。もう、ブーストがかからないトラブルは三回目ですからね。せっかく買ったZ2も、マシントラブルが頻発するようでは意味がない・・
Posted at 2012/12/16 21:54:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備・修理 | クルマ

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「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル?   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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