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これを逃すと1月まで日光は走れないので、走ってきました。前日もフリー走行で路面は期待できる上、風が少しあるものの気温と湿度は良好ということで、良いコンディションだったと思います。また、この日は貸切がフリーに変更になったからか？TC1000でイベントがあったからか？年末で忙しいからか？ご覧のようにガラガラでした。土曜日だけど、各枠とも5～6台以下しか走っていませんでした。その中で出たタイムは！

ベストタイム　41秒236
タラレバベスト　41.0



というわけで、ベスト更新ながら目標の40秒台には届かずでした。電動パワステのアシストが足りずまた重くなってしまったのと、恐らく左フロントタイヤのサイドウォール全周にわたる傷のためかと思うんですが、後半右コーナーで初期のフロントの入りが悪くなってしまったのは痛かったです。二本目は運転も少しマシになったため、マシンコンディションが完璧なら入れられたかも知れないという気はします。どうやらスズキの軽自動車用の電動パワステは225の71Rでは足りないようなので、悔しいですが油圧に戻して、今シーズンもう一度チャレンジしようと思います。

今日は画像にも映っているSW20の若者と走りにきた感じなのですが、一気に1.7秒速くなって41秒0まで！もう少しタイヤを太くするなど、少々の手直しで40秒半ばまでは出そうですが、これってFD時代結構苦労して出したタイムです^^;　外から見ててもクラッシュが頭をよぎるくらい攻めていて、迫力満点の走りでした。また、岡田さんなど本庄BRZ軍団や、若手ですごいタイムを出してる絢成さんとも知り合いになれました。車はパワステとタイヤの修理で微妙な感じになっちゃいましたが、日光サーキットは楽しいですね。