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楽しい楽しい国際サーキット。でも、とてもお金がかかります。SUGO、もてぎ、富士、鈴鹿の会員走行にかかるコストの覚え書きをしたためました。埼玉から日帰りの場合です。全線高速移動（リッター14キロ）、40分80km全開走行（リッター2キロ）とする。ほか、高速の深夜割引などは実情に応じて。

ブレーキの負担はあるだろうけどもてぎが最安で色々楽なのかな。もてぎのライセンスで鈴鹿も走れるし、全線下道でも十分行ける。SUGOは遠いけどそれほどコストかからない。富士は富士メインでいく人以外はライセンス代がきつい。鈴鹿は色々な意味で最もきつく、しかも実際には一泊はしないと厳しい。

＜SUGO＞
・高速代　9200円
・ガソリン代　12700円
・走行費　11000円
・ライセンス代　年間3回通うとして4400円
・総額　37300円
※移動時間長い、ブレーキ負担小

＜もてぎ＞
・高速代　4500円
・ガソリン代　8700円
・走行費　13400円
・ライセンス代　年間3回通い鈴鹿と案分して3800円
・総額　30400円
※移動時間短い、ブレーキ負担大

＜富士＞
・高速代　7900円
・ガソリン代　9200円
・走行費　11200円
・ライセンス代　年間3回通うとして10100円
・総額　38400円
※移動時間短い、エンジン負担大

＜鈴鹿＞
・高速代　14600円
・ガソリン代　15100円
・走行費　13200円
・ライセンス代　年間3回通いもてぎと案分して3800円
・総額　46700円
※移動時間長い、ブレーキ負担小