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一気に冷え込んできましたね。あまり書くことはないのですが、近況報告します。

FD2のエンジン修理の件は、戸田2150KIT、戸田A3カムの仕様で正式オーダーしてあります。その他戸田部品と純正部品でエンジンルーム内の部品はかなり入れ替えることになっているので、請求額は恐ろしいことに・・ただ、今自分がメイン車を買うとしたら何になるのかなと考えた時に、エボ10はチューニング費用と維持費を考えると少々自分には荷が重いし、GR86/BRZはチューニングノウハウが固まった状況とは言い難く、意外と欲しい車があるわけではないので、これで正解なのかもしれません。エンジンと車体を壊さないようにしないといけないですけどね。

エンジンは11月中旬に組み上がり予定ということで、当初はそんな先なのかと思いましたが、段々近づいてきました。初期慣らしは戸田の方で予定してくれているので、慣らしはストラダーレの営業中（朝イチ受け取り～夜までに500kmほど）に1日で済ませてしまうつもりです。そこから10日程度でフルコンによるセッティング、引き取り、新品モノレーシング車高調の組みつけ、アライメントで当面の修理は終了かな。その後日光サーキットでシェイクダウンして、問題がなければ今シーズンの走行開始となります。

11月中旬に組み上がり、11月末あたりに搭載完了、12月半ばにフルコンセッティング完了引き取りとなると、日光でのシェイクダウンもありますから、本格的に走り出せるのは早くて1月後半からになるかな。ちょっと厳しいですね。目ぼしい走行会も受付終了していることと思うので、鈴鹿を2回、菅生を1回走れればよいところかも知れない。タイヤはフロント用のA050Mを2セット、リア用のA052を1セット在庫したのですが、宝の持ち腐れになりそうw