“グランディスの祖先” ～三菱 シャリオ リゾートランナーGT-V～

先日、三菱のグランディスがマイナーチェンジをしたが、その翌日、この車とニアミスして思い出した。「あぁ、こんな車もあったな…」と。そう、三菱 シャリオ。今のグランディスの前が「シャリオグランディス」で、その前が「シャリオ」だった。これはその二代目、1991年～1997年に造られたモデル。
　
「三菱 シャリオ」は1983年デビュー。前年デビューの日産 プレーリーと共に、今のウィッシュに代表されるロールーフミニバンの先駆けとも言える存在だった。残念ながらセールス的にはあまり成功しなかったが、〝先駆け＝エポックメイキング〟なこの車は偉大な車と言える。今回取り上げるのはその二代目の「リゾートランナー」というハイルーフモデルの中の「GT」というDOHCターボエンジンを積んだスポーツモデル。
　
そのボディサイズは現代のウィッシュ・アイシス・ラフェスタ・プレマシー・ストリーム辺りとほぼ同サイズ。やはり〝早過ぎた〟存在だったのだろうか。シャリオ自体は三列シートだったが、この「リゾートランナーGT-V」だけは二列シートだった。ボディスタイルは〝シビックシャトルの兄貴分〟とでも言うべきプレーンでそつのないバランスの良いもの。ミニバン嫌いの私でもこのくらいのサイズならまだ許容できる。「リゾートランナー」は写真の通りルーフ前部がチルト式のサンルーフになっているが、「GT」より下位の「MX」というグレードには後ろにスライドサンルーフも加えた「クリスタルライトルーフ」というのがあったそうだ。

搭載されるエンジン「4G63」は、あのランサーエボリューションと同じ型式。もちろんシャリオはミニバンなのでそれ相応にチューニングは変えてあるが…。ちなみにATだけでなく5MT仕様もあった（230ps）。当時の三菱には、この他にもリベロ GT やギャランスポーツ GT なんかもあった。この手の〝GTRV〟路線が私は大好物。
　
大き過ぎず、ファミリーカーとしてなかなかの存在ではなかろうか。さすがに生産終了後8年も経つので今から手に入れるのは難しいのかもしれないが、私がもし子供を二人持つ父親だったら、これを買っていたのかもしれない。
　
◆関連ブログ　リゾランGTのライバル ～日産 プレーリーリバティ ハイウェイスターGT4～

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●三菱 シャリオ リゾートランナー GT-V ［4WD/4AT］ （1996.5～1997.11） ※5人乗り
全長4555mm×全幅1695mm×全高1670mm　ホイールベース2720mm　車両重量1480kg
1997cc（220ps/30.5kgm）　　P/W レシオ6.73kg/ps　　車両価格249.1万円
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