フーガ vs FUGA vs グロリア

私が今でも大好きなY34セド/グロの資料ページを検索していたら、日産が2003年の東京モーターショーに出展した 「FUGA」 の資料と写真が出てきた。「んん？こうして改めて見ると、市販版のフーガよりも何だかカッコいいぞ…？」...という訳で、例によって市販版であるフーガと、私が今でも 「最も美しいセダン」 と思うY34と並べてみた。

こうして市販版と並べてみると、FUGAの方が全長が10cm長いこともあり、伸びやかなプロポーションに見える。具体的に挙げると、

１．ルーフラインの後半分が、市販版よりも低い。（→ラインが綺麗）　
２．“お尻” が市販版よりもスラントしている。（→ルーフからの “流れ” が、より流麗に見える）
３．クォーターウインドウの切り方が、市販版よりも鋭い。（→よりシャープに見える）
４．B ピラーが市販版よりも寝ている。（→？）
５．ボディアンダー部の処理がスッキリしている。（→市販版は “肉厚” でずんぐりして見える）

といった点が挙げられるが、私的にはやはり、市販版は “改悪” といった印象を受けてしまう。

衝突安全基準のクリアとか、居住性の確保といった事案からこうなってしまったのかもしれないが、もしFUGAのまま出ていたなら、「Y34よりも先進的でカッコいい！」 となっていたかもしれないだけに、残念やなぁ思います。

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●日産 フーガ　（'04.10～）
全長4830mm×全幅1795mm×全高1510mm　ホイールベース2900mm
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●日産 FUGA（フウガ）　（'03.10）　※2003年東京モーターショー出展車
全長4930mm×全幅1850mm×全高1510mm　ホイールベース2950mm
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●日産 グロリア　（'99.6～'04.10）
全長4860mm×全幅1770mm×全高1450mm　ホイールベース2800mm
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