【NEWモデル】三菱 アウトランダー

もう随分前からティザー（焦らし）キャンペーンを展開していたので 今さら新味もあまりないのだが、このアウトランダー、私は正直「厳しい」と思う。当初、ライバルはエクストレイルやCR-Vだとばかり思っていたが、ディメンションや車重を見るとむしろ１クラス上のクルーガーに近い。共に７人乗り仕様が用意されているという点も含め、ガチのライバルはクルーガーだろう。

しかし、値段や質感はMクラス並みなのに、大きさはLクラス。これってどうなんだろうか。どうせ大きいのなら、大きいなりの立派さや質感といったものを求めるのが人情ではないだろうか。それともこれは、「値段が安くて大きい＝良い」といった“ミニバン的発想”に大きく影響されているのだろうか？ いずれにせよ、私には“中途半端”な印象が拭えない。

“中途半端”なのはそのスタイリングも同様で、フロントはごつくイカついイメージなのに、リアは妙に丸っこくてミニバンチック。下がったルーフエンドも イカついイメージにはそぐわない。「一体どっちにしたいんだ？」といった印象。私は前任者たるエアトレックのスポーツギアが好きだっただけに、非常に残念だ。

「ガンガン使えるタフギア」という、パキッと割り切ったイメージのエクストレイルやフォレスター。「上質なラグジャリーSUV」という高級イメージのハリアー。いまSUVの人気はそれらのクルマにある。明確な個性やキャラクターを打ち出せていないこのアウトランダーが、市場で人気を獲得するのは、正直かなり厳しいんじゃないだろうか。

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●三菱 アウトランダー G （5人乗り） ［4WD/CVT］
全長4640mm×全幅1800mm×全高1680mm　ホイールベース2670mm　車両重量1580kg
2359cc　170ps / 23.0kgm　　10/15モード燃費11.6km/L　　車両価格264.6万円
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