狩猟犬のブログ一覧

日本人のクルマ好きで 『トヨタ・クラウン』 を知らない者は居ないだろう。言わずと知れた、日本を代表する高級セダンだが、カローラやファミリアと共に子供時代を過ごし、大人になってからも決して裕福とは言えない私には “身近で遠い車” と言うか、ここで取り上げたのは 「エステート（ワゴン）」 の一度きり。 ...
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先月、2002年以来17年ぶりの復活となるA90型 『GRスープラ』 がアンヴェールされたが、余りにずんぐりしてて不格好で、見た瞬間に興味が失せてしまった。86/BRZのデザインも余り好きではないので、多田哲哉チーフエンジニアと趣味が合わないのだろう。 　 私の中の “スープラ” は、相変わらず通 ...
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スバル・フォレスターが独自の1500㎜台の全高から、約10㎝のアップと共に “売れセン” にシフトし、抗議の声を挙げたあの日から、早11年が過ぎた。現行型は全高がアップしてから3代目だが、11年前に書いたのと同じく、現行型には初代や2代目のような独自の道を行く気高さのようなものを感じないし、これも ...
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“なんちゃってSUV” フェチとして、現行車で最も気になるクルマはスバルのXV。個人的には現行（3代目）より、先代（2代目）の方がよりデザインが好みだった。特にオレンジの個体とニアミスすると、いつもしばし目を奪われる。 　 「インプレッサXV」 として2010年にデビュー。北米で1994年から売ら ...
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11月19日、日産自動車 会長のカルロス・ゴーンが逮捕されました。1999年から19年にも及ぶ“長期政権”の末路は衝撃的なものとなった訳ですが、“ゴーン時代の終焉”で私の頭に浮かんだのは、“ゴーン以前の日産車たち”でした。特にゴーンが来る直前に発売されたY34型セドリック・グロリアは今も“史上最も ...
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近頃、現行アコードが気になる。 検索するとFMC間近のモデル末期だそうだが（2013年デビューなのでさもありなん）、写真を見ると次期クラウン同様、6ライトウインドウになる様で、個人的にはクラウンもアコードも現行のデザインの方が断然好み。 　 解説は面倒臭いので下記サイトを見てください。要は『ハイ ...
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2年前のブログで初代ラウムを借りた時のインプレを記したが、2年振りのロングドライブはその後継の2代目ラウムで行ってきた。と言っても最初はフィットシャトル ハイブリッドを借りようとしたが東京には扱いが無く、デミオ クリーンディーゼルもアレックスも予約が埋まってて “四番手” の選択肢だった。【東関道 ...
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５月にホンダ・シャトルが出ましたね。言ってみりゃフィットのワゴン版なんですが、デザインもだいぶ変えてあるしホンダとしては「これは別物だ」と。それで車名から「フィット」を外して「シャトル」にしたと。昔シビックシャトルに乗ってあーだこーだ言ってた身としちゃ、気にならないと言えば嘘になりますが、そのボデ ...
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5年半ぶりの「私的名車列伝」は、未だ取り上げていなかった7thスカイライン（R31）を取り上げる。「日産・スカイライン」はフェアレディZと並ぶ日産自動車の金看板だが、私の中ではジャパン（5th）やニューマン（6th）は幼心の中で触れていた程度で、物事の判別が付くようになってから初めて触れた「日産・ ...
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R31スカイラインの記事をまだ書いてないなぁと思い、つべを漁っていたらこんなのが出てきました。私の年代的には、R31vsFC3Sのバトルが胸熱ですね。おまけにクルマ好きなら泣く子も黙る伊藤修令＆貴島孝雄 御両人の登場ですか…（熱） 　 　 つべを漁るとベスモの動画が五万と出てきますが、90年代の ...
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