狩猟犬のブログ一覧

23日、三菱自工は今秋に出る次代のSUVの名前を 「アウトランダー」、そして来年初めに発売される新型軽自動車の名前を 「 ｉ （アイ）」 とすることを正式発表した。
アウトランダーは現エアトレックと現パジェロイオの統合後継車（両車とも消滅）となる模様。

（以下webCGから引用）
>新開発2.4リッターアルミブロックエンジンを、衝突安全>性を高めた新開発プラットフォームに載せ、さらに「ランサーエボリューション」で培った技術を >注ぎ込んだボディや足まわりを盛り込んだ内容という（なおこのプラットフォームは、今後三菱　>のCセグメント車に順次採用していくことになる）。

レスポンス↓によるとエアトレックより大きくなるみたいだし、デザイン的にあまり興味を惹かれないんですが、「今後のCセグメント車」 というのが非常に気になりますねぇ....ランサーに代わるアクセラのような本格Cセグメント車を構想中なんでしょうか。ヒジョーに気になります（笑）

片やこちらの ｉ は、とてもいいデザインだと思います。モコ辺りからヒントを得たのかな、という感じはするけれど､バランスが良いし、“次代の車”というのを上手に表現していると思う。それに何より、中のスペースもかなり広そう。ワゴンR/ムーヴの箱形に飽きてきた昨今、これは新たな軽の主流に....なるかどうかはまだわからんけど（笑)
また、三菱初のミッドシップレイアウト採用というのも、大きなトピック。

ともあれ、今後の三菱からは当分目が離せそうにありませんね＾＾

※参考記事
レスポンス ⇒ http://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.html
webCG ⇒ http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016736.html

出る出るとは前から言われているけど、これで確定 !!　．．なんですかねぇ…。
どうしてもリベロ GTを思い出さずにはいられないけど（笑）、オレ的には、形はリベロ GTの方がずっといいなぁ…。

次期日産 セレナ…5月23日発売
全長4650mm×全高1695mm×全高1840mm×ホイールベース2860mm×車両重量1600kg台
2000cc　137ps / 20.4kgm　10/15モード13km/l　198～220万円（FF）

次期ホンダ ステップワゴン…5月26日発売
全長4630mm×全幅1695mm×全高1770mm×ホイールベース2805mm×車両重量1600kg前後
2000／2400cc　155／162ps　19.5／22.4kgm　10/15モード13.2／12.2km/l　190～245万円（FF）

それにしても、１BOXミニバンってどうしてこうも、どれもこれも似たり寄ったりなんでしょうか。スタイリングの自由度が最も低いカテゴリーなのかもしれません。
うちの駐車場の両隣がヴォクシーとセレナなんですが、どちらも白で、まるで冷蔵庫がボンと置いてあるように私には見えます。
この手の車が世に増えるのは、私は抵抗があります。味気ない光景が路上に広がり、クルマ好きな子供たちが益々減っていくような気がする…。皆さん、“スーパーカーブーム” を、憶えていますか…？
家庭環境やライフスタイル的なものも含めて、この手の車が普及した理由は確かに存在するんだろうけれど、私がもし将来子供が３人の家庭を持ったとしても、この手の車だけは絶対に買いません。
車にいつまでもときめいていたいと思う私は、そう思うのです．．

※追記：　よく見たらこれ、お互いの現行型と取っ替えっこしたように見えませんか…？ (。 。 )

下の 「コンセプト X2」 が、各BBSで 「RAV4にそっくり」 と評判になっていますが、似てますか…？
私的には、リアセクションに共通項を見い出せるものの、微妙なセンですねぇ．．全長が30cmも違うしなぁ．．
でもこうして見ると、コンセプト X2 のタイヤハウスのえぐれ方、ハンパじゃないっすねぇ．．

レスポンスにて、「コンセプト X2」 についての新しい記事がアップされていました。

全長が4470mmと、現行型から大幅に長くなった割には後席や荷室があまり広くないと思うのですが、拡大分のスペースは一体どこに行ったんでしょうか？
正直、CR-Vの荷室の半分くらいしか奥行きがないように感じるんですが．．