狩猟犬のブログ一覧

あたかも「悪いのはすべて旧経営陣です！」と、“新生三菱”を世間にアピールするための訴訟のように見えますね。“スケープゴート”ってやつですね。

いやいや、悪いのはアンタら全体、「三菱自動車工業」の全体責任だろって。それが会社組織ちゃうんかいと。旧経営陣に擦り付けるつもりかよと、言うとるわけですよ。

ホントに、三菱自工の社内改革は、進んでるんでしょうかね…？
まぁ、今もこの先も、私が「欲しい」と思うような車は三菱は造ってくれなそうなんで、興味が薄いっちゃあ薄いんですけどね....

以前から導入検討が伝えられていた、都心進入車へのロードプライシング（料金徴収制度）ですが、どうやら導入は避けられない見通しになってきたようですね。
徳大寺さんが「間違いだらけ～」の中で、「是が非でも導入は阻止したい」と書いておられましたが、私も全くもって賛成です。車は高い税金・維持費・ガソリン税・高い高速道路料金などを搾取されているというのに、今度は“通行手形料”とは一体どういうことなんでしょうか。
車を“悪者”に仕立て上げ、都の収入を増やしたいだけなんじゃないの…？

私はほとほと呆れて物が言えません。以前、東京都の車環境の悪さ（駐車場代の高さやドライブのしづらさ）などをここで書きましたが、これで東京を出る決心がついたというものです。

私は、東京よりも車を選びます。

冗談じゃないよ、まったく・・・

昨日（26日）打ち上げに成功したスペースシャトル ディスカバリーに、史上初となる“宇宙ラーメン”が搭載（積載？）されているそうです。これはインスタントラーメンの老舗である日清食品と、宇宙航空研究開発機構が共同開発したもので、今日27日、今回の発案者で、日清食品の創業者兼会長でもある安藤百福（ももふく）さん（95）が 大阪府池田市にある「インスタントラーメン発明記念館」で会見を開いたそうです。

なんでもスペースシャトル内では70℃のお湯までしか使えないため、このラーメンは70℃でちゃんと戻るように作られており、船内でバラバラに砕けないよう、一口サイズに小分けになっているんだそう。醤油ベースのレギュラータイプ、カレー味、味噌味に加え、野口さんのリクエストに応える形でとんこつ味も用意されているという。

なお、この「スペース・ラム」は28日から同記念館にて展示される予定で、市販の予定はない。

安藤会長は、「夢のような話を実現できて大変うれしい。私も宇宙にぜひ行きたい」と話したという。

この宇宙ラーメンは、野口さんがラーメン好きということと安藤さんの「宇宙食を開発したい」という長年の夢が結びついた形で構想がスタートし、2001年から四年の研究期間を経て、今回夢が実現する運びとなった。

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金曜のマーケティング論の授業で、日清食品が史上初のカップラーメン「カップヌードル」を開発し、売り出す軌跡を追った「プロジェクトX」を観たばかりだったので、この話題は私にとっては実にタイムリーな話題でした。番組では現場の開発陣や営業マンたちに焦点が当てられていたけれど、行き詰まった時に、安藤社長（当時）の料理に関する深い知識や経験などがブレークスルーの後押しをしたと語られていました。

安藤さんはとても鼻の広い個性的な顔立ちで、正に“偉人”といった風格に満ちた人ですが、こんなご高齢でも「宇宙食を開発したい」という夢を持ち、それを実現させる力は、やはり素晴らしいなと思いました。偉人はいくつになっても、死ぬまで“偉人らしさ”を失わないものなんでしょうか。

アウディ A3スポーツバックが小変更、3ドア同様に1600cc搭載のエントリーモデル「アトラクション」を追加し、オプション（19万5千円高）で「オープンスカイルーフ」（写真）を設定すると共に、シングルフレームグリルの採用や各種装備の充実などを図った。

値段は、「アトラクション」が284万円、「2.0FSI」が339万円、「2.0TFSI」が399万円、「3.2クワトロ」が475万円。

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※レクサスについては、そのうちここで斬ります。厳しめになること間違いなしですが…。

「来月出す」 って、日産が発表したそうです。4500ccで335ps。↓の記事によると、どうもレクサスの『GS』を意識してると読んでるみたいですねぇ....でもどうなんでしょう。GSはアリスト後継で大型スポーティサルーンでしょ？　フーガ4500は、マジェスタのようなラグジャリー志向じゃなくて、GSのような走り志向に振ってくるってことなのか？　あれ？マジェスタ対抗はシーマがあるか．．ん？ となるとセルシオ（レクサス LS）対抗は、なんだ？？

まぁともあれ、レジェンドから始まった “300psオーバー高級車戦争” が、これから益々盛んになりそうですな (´∀｀)