カスタマックス４ｘ４

昨日バッテリー充電中に、お師匠とのバカ話の中で１台のラジコンを見つけました。
トイラジの大手、大陽工業から発売されている「カスタマックス４ｘ４・オフロードマシン」です。

トイラジとはラジコンの一種なんですが、独特の特徴を持っていて、クルマの場合なら舵を切る、アクセルを開けると言った行為が、０か１００かのどちらかでしか制御ができません。
専門店などで扱っているラジコンであれば、舵を切る、アクセルを開ける行為の途中の制御ができる（デジタルプロポーショナルとも呼ばれます）んですけど、トイラジだと舵を切れば一杯に、アクセルを開ければ全開にしかできませんから、前者は操縦を楽しむことができ、後者はただ動かすまでで精いっぱい、と言ったラジコンなんです。

ただ、デジタルプロポーショナルだと制御機器に大変なコストがかかってしまうため、どうしてもラジコンに興味を持ちやすい、子供向けのアイテムを用意することができません。
しかしトイラジであれば、ラジコンであっても制御機器が割り切られている分コストを下げやすく、また子供向きに特化すればボディのディティールを甘くしても問題が出ることは少ないですし、自社でデザインができるのであれば他社商標に囚われない、自由なアイテムを用意することができます。

ラジコンと言う大きなくくりの中で、ラジコン製造メーカーは対象年齢の高いデジプロ用か、対象年齢の低いトイラジかのどちらかを、主力あるいは専業として製造しているんです。

さてラジコンのウンチクは置いといて、カスタマックス４ｘ４なんですがディティールはデジプロ用ラジコンのそれに引けをとらない豪華なもので、通常デジプロ用ラジコンとトイラジでは大きさを合わせるようなことはあまりないんですけど、これは京商で出しているデジプロ用ラジコンの「ミニッツモンスター」とまったく同じ大きさを持っているんです。

ただでさえモンスタートラックのラジコンはノンスケールが当たり前ですから、このジャンルで寸法を合わせてくる、と言うのは特に意識があってのことのはずで、既に一定の人気を持っているミニッツモンスターに対して、並々ならない決意を持って出してきたんだろうと思います。



ミニッツモンスターと比べてみると、モーター、タイヤ、バッテリーと言ったところは同じものが使えます。
カスタマックスの方がサスストロークは少ないものの、その代わりになんとこのサイズで４ＷＤであり、フロントのみですがデフも入っています。
デジプロでないだけに細かい動きはできませんが、サイズがサイズですからこの部分は割り切っても十分ですし、逆にトイラジとしたことで価格をミニッツモンスターの１／３にまで下げることに成功しています。

いやはや、驚きました。
ミニッツモンスターとケンカできるだけのものを、カスタマックスは持っています。
昨日はお師匠とカスタマックスの話題で盛り上がり、帰りがけに玩具屋をいくつか巡ってハマーＨ２をゲットしてきました。
元モンスタートラック屋として、しばらくこのカスタマックスに付き合ってみようと思います。



まずは、ボディだなァ。
せっかくだから、シャレの効いたものにしてみよう。