発破泰三のブログ一覧

エリオのヘッドランプデザインが気に入らない、とは先日書きましたが、他にも気に入らないところがいくつかあります。 そのひとつがワイパー。 エリオ乗り、あるいは他のスズキ乗りの方もご存知かと思うんですが、スズキのワイパー回りの設計はあんまり詰まってないらしく、ワイパーを作動させるとつまらない拭き残し ...
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Ｈ．Ｉ．Ｄ．さんにお願いしていたカラーが到着しました。 早速Ｍ３キャップボルトをネジ込んで、仮あわせをしたのが写真です。 いやはや、あんな製図とは程遠い絵図面を送ったにもかかわらず、僕の考えどおりのものをキッチリ作っていただけました。 また以前書きましたが、ディスク化にあたってハンドル周りのデザ ...
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先日、二重まぶたって以前ほど騒がれるおしゃれじゃなくなったねぇ、なんてお話を会社の女の子たちとしてました。 そのお話は「僕のおなかは３段もあるのに、誰も見向きもしないのよ」と言うオチで締めくくったんですけど、その時エリオでやろうとしていて、ほったらかしたままになっているカスタムを思い出しました。 ...
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アンケート 1.今回対決したアイ、エッセ、MRワゴン、ゼストの中からあなたが選ぶクルマを1台だけ選んでください。 ダイハツ・エッセ　ＥＣＯ 2.その理由も書いてください。 これらの中では軽の持って生まれた使命をバカ正直なまでに受け継いでおり、質素かつ清楚。 思想を持った１台で、スタ ...
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今回のディクス化にはホイールカラーを２つ新造しなければなりませんが、先日そのうちの一つ、メーターギヤ側のカラーを発注してきました。 このカラーには強度はあまり求められませんが、場所が場所だけにサビや傷に対する強さが求められます。 またメーターギヤには回り止め用の爪が出ていて、本来はフォークアウタ ...
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いやはや、３月末が終わりました。 僕のいる物流業界もこの時期はゴタブンに漏れずとにかく忙しく、みんカラは見るのがやっとでお返事も全く出来ませんでした。 コメントやメールをいただいた皆さん、本当にすみませんでした。 今日はこの時期に溜まりに溜まったストレスを発散すべく、部品の塗装をやってきました。 ...
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前回のブログで、ｋｉ－ｃｋさんから「壁」と言う絶妙なコメントをいただいたんですが、ＵＭＩ１００ハブ＋リード１００アウターを使ったディスク化にあたっては、今のところこれだけの壁があります。 １．カラーとスペーサーの選定 ２．フロントフォーク構成の見直し ３．アルミ部品の再塗装 ４．ハンドル回りのレ ...
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入手に小躍りすらしたリード１００なんですけど、色々調べていくうちに、こいつのディスクブレーキ流用は結構厄介そうだと判ってきました。 下調べをしていた通り、エイプのインナーチューブにリード１００のフォークアウターをそのまま取り付けることはできます。 またデイトナのオフセットスペーサーを使い、ホイー ...
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単なるメモです。 ・APE100 左アウターフォークピボット幅：　44.5mm ドラムパネル含むブレーキハブ幅：　95.0mm ハブとカラーの重なる距離：　5.0mm カラー長：　31.0mm 右アウターフォークピボット幅：　35.0mm アウターチューブ内側間の距離：　121.0mm ドラム ...
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・ヨウプ銀玉ファイル（ＹＯＵＰＥさん） とリンクしました！ ＹＯＵＰＥさんはエイプのノーマルルックを大切にされていて、もちろんカスタムはされるんですけれど、ノーマルルックが崩れてしまうような部品チョイスはされませんし、その取り付けにもきめ細かい工夫と丁寧な仕上げがされてあって、僕自身大変勉強に ...
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