みかん三朗のブログ一覧

家に帰ってきたら、サクラムさんからのポストに郵便物が入ってました。

そういえば、先月アルトワークスを取材用に貸してました。

最初、withのからの小さい文字が見えなくて、U社長SWIFT買わせようと洗脳する気かな？とか勘ぐってしまいましたが、中身を開けたら付箋が貼ってあってきちんと掲載されてました。

お尻だけです。

このサイレンサーキット、最近焼けてきたのが耳が慣れてきたのか、窓を閉めててもSACLAM管らしい良い音に育ってきました。ND程分かりやすくないですが、３気筒ターボとは思えない音でお気に入りです。

最近、すっかり車の雑誌は買わなくなったのですが、せっかく頂いた本なので目を通してみました・・・・。

これは目に毒です。ちなみに来年の１月はアルトの車検です。

しかし、残念ながら幌は落選。なんせ、110台のところに1900件以上応募があったそうで・・・。運が無い私には無理でした。

元々、ND買うなら幌でと思っていたので、残るRFはどうしようか迷いましたが、初志貫徹で応募。当初40台が139台に増えて確率UP。よし。値段高いしそんなに応募ないだろうと思ったのですが、2000件以上の応募があったそうで・・・。

で、色々あってこいつがとうとう納車されました。




京商1/64ミニカー

本当は、ミニカーじゃなくて、本物です。




なんとか手に入れることが出来ました。

レーシングオレンジ、とてもいい色です。とにかく目立ちます。
RFはどうかなと思いましたが、斜め後ろから見ると中々流麗なスタイル。迷って２トーンルーフを選んだのですが、視覚的に低く見えるようになって選んでよかったです。

RFはハードトップ閉めていると、本当に静かで高級車のようです。足回りはビルシュタインのダンパーですが乗り心地はソフト。楽ちんです。ちょっと楽ちんすぎて怖いです。
エキシージと比べれば、乗り降りもしやすく、ステアリングも軽く、乗り心地が良くて音も静か。本当に高級車です。もういい歳なので、落ち着いたRFという選択肢もありだなと思ってきております。

でも、乗ってみると、ロードスターは幌がロードスターらしい乗り味で、RFはやっぱり傍流だなとは感じます。やはり、RFは少し重い感じというかどっしりした感じがしますし、オープン時の解放感はやはり幌にはかないません。
もし、黄色かバケツ色の幌が追加されたら・・・・、きっと買ってしまうでしょう。その時はS660と入れ替えて、ND2台持ち。なんていうたわごとは置いておきます。

折角、30周年を買ったのですが、使っている間に傷つけたくないので、中古部品を手に入れて、内装は普通のRSにしてしまいました。

おバカですね～。なんのための30周年なんでしょう。NDは発売から時間が経ってるおかげで中古パーツが沢山あって助かりました。

そういえば、以前NCでもブレイズエディションという限定車を買ったのに、内装のパーツ全部交換しちゃった記憶があります。まあ、余計な気を使わずに乗れることで、ストレス減るので、これはこれでありかと。気が向いたら元に戻します。

エキシージに比べれば気楽に出かけられるので、家で置物にしないで色々走ってみたいと思っております。あんまりイジるつもりはありませんが、サイレンサーだけはいつものSACLAMにしてしまいました。

細かいことはそのうち書きますが、やっぱりSACLAMのサイレンサーは最高です。乗ってて楽しさが倍になりました。

そんなことでロードスターの乗りのみなさんよろしくおねがいします。

　今回は、昨年から買ってあった新しいホイールとタイヤを投入。

　無限RAのBBSとLS2000 HybridⅡの組み合わせです。

　秩父からR299、ぶどう峠、メルヘン街道、ビーナスライン、アザレア街道、R158と通って高山まで走りましたが、路面が結構荒れてる箇所が多かったです。

　タイヤのグリップは普通に走る分にはちょうどいい感じでした。真面目に走ると、メーターがピカピカ光るので、サーキットに行くならもっとハイグリップなタイヤが良いと思います。タイヤとホイールで結構減量になってるのですが、たしかにちょっと軽い感じになりました。

　夕方、高山について、少々お酒飲んで、ラーメン食べたら疲れてたのか早々とダウン。

　その晩はよく寝て、次の日。

　朝起きて車を動かそうとしたら、メーターに変な表示が。

　リモコンキーの電池が減ってきたようです。

　次の日は、当初の天気予報で、天気悪そうな予報でしたが意外と天気が大丈夫そうだったので、行きと同じ道で美ヶ原まで行ってみました。

　残念ながら、霧でした。

　ちょっと休んで、下ってみると運良く霧が晴れてきたのでちょっと撮影。

　また山を下ると霧になっちゃったので運が良かったです。

　後はR254で下仁田まで走って、次朗さんとはここでお別れ。

　前の日たっぷり寝たおかげでちょっと元気だったので、そのまま下道で自宅まで帰りました。750km走りましたが、給油は2回でOKでした。行きが19km/L、帰りが20km/Lと笑えるほど燃費が良かったです。別に燃費走行をした訳でもなく、それなりに楽しんで走ってこの燃費です。

　S660荷物は乗らないけど、一人であちこち行くには最高の相棒です。

　特に今回みたいに道が狭い所では運転ラクチンなので、下道でのTRGには最高のマッチングだと思います。

　これから、秋に向けてTRGシーズンなので、またどこか行きたいです。

　PS　帰り道リアの方からギコギコ音がし始めたので、多分持病のリアフードからの異音かなと。ディーラー持っていかないとな。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2019/15th/