シティのウリ坊のブログ一覧

いつもなら湾岸線で行くのですが、いつも同じだと面白くないので横羽線で行くことに。

なんか風景が違うなと思ったところでナビが左折を指示。
その先の風景で完全に″やっちまったな″と気づく。

ちょっと行ったら降りて引き返そうという目論みは通らず、
横浜北トンネルは新横浜まで僕を脱出させないのでした(^o^;)

今年3月に開通したというトンネルは利用者が少なく、
ほぼ貸し切りの快適走行。そう、目的地とは違う方向へ。。

降りた横浜市内は相変わらず信号が多く、ほぼ赤信号に捕まる例の設計。
でも救いはこのZを見れたことかな？

このZは都内放浪でよく見る個体(^w^)
いじり方もギリギリの線を突いてる私の好きなタイプ。

地図もナビも見る間がなく、行くのを辞めようかと思ってたところに
「大黒」の文字があったので再び高速に乗った次第。


タミヤ会の皆さんはすでにいつもの盛り上がり。
そして道を間違えたことを恥じる自分。。




想定外だったのはCITY TURBO1が停まっていたこと！
初めてお目にかかる個体で、オーナーさんとも話ができました。

このボディデカールが残ってる個体は特に珍しい！

リアフェンダーも腐りが無く、下回りもビシッとした車体！


しかもシートも破けてない！

こりゃスゲ～のがいたもんだ！

お話を伺ったところ、この個体は姫路にいたそうです。
かくゆう自分の愛車も姫路の車屋さんステッカーが残ってます。
つまりは姫路ナローブラザース！



オーナーさんは″みんカラ″ユーザーとのことで、
早速繋がらせてもらいました。
nekotasan1600gtさん、これからもヨロシクです。

腹が減りましたが只今はカロリーメイト期間につき
サンルーフをテーブルにチャチャッと済ます。


お陰でやはり食事を自前で済ませてた
nekotasan1600gtさんと沢山話ができました。
(奥方すまぬ。。)

他の車というと、僕が密かにレーダー反応してたのがABプレリュード。

「デートカー」とか揶揄されるけど、低い車体でリトラクタブルライトなんて、
ある意味では昨今のレジェンドよりステータス高いんじゃない？

その位の遊び心が許された時代は、ホンダの開発陣もノリノリで仕事を楽しんでいたように思えます。

あと、過去数回書いてるかもしれませんが、
バラスポって何なの？！！

S6&S8に乗ってた人まで魅了しちゃうFF車って只者じゃないと思うんですよね。
だから毎年6月にやってる「昭和のホンダミーティング」でも
一際長い車列を組めるのかと思います。

またカメラマンのIさんほどの人が、仕事にプライベートに
バラスポ一本っていうのが、何よりのメッセージだと思うんです。

さて、少し触れたSですが、またしてもS乗りのSさんに会いました！
僕が6月に東北放浪始めた時も栃木県内で遭遇してます！


今回は知り合いになられたというベレット乗りの方と、
一緒に過ごされてたようです。


逆に「アレは何の集まりなの？」と聞かれてしまいました。
タミヤ会という集まりで、ベレットさんには申し訳ないけど、
Sはオッケーです！と軽くお誘いもしておきました。

この方と話していると、Sというよりはバイク乗りの先輩と話しているような
不思議な感覚になるのです。

いや、それにしてもベレットも凄い綺麗！
ここだけの話、僕の好きな2台がツルんでいるというだけで
鼻血もんの興奮だったんです！(笑)

続いてはコチラもタミヤ会ではなくて恐縮ですが、
トライアンフ！

これより古くても、または新しくても
私は微妙に興奮しないのです。
この時代のがチョウドイイ！！

あと、失礼が無いように表したいのですが、
スカイラインのパサージュって、若かりし頃は
「お爺ちゃんの乗り物」だと思ってました。
(結局失礼な言い方かもしれませんがm(__)m)


しかし今見るとどうでしょう！
無理をしない大人のゆとりと羊の皮を被った狼的な、
丁度中間にいる希有な存在ではありませんか！


そう見えてきたらレースのハーフカバーもご愛嬌。

新車レベルのコンディションに驚きです。

タミヤ会って、自動車メーカーの垣根を越えて
本当に自動車社会を愛する人達の集団なんだなぁって実感。
僕はヒトラーほどでは無いにせよ、割りと片寄って好き嫌いをほざいていたから
彼らと会うと毎回勉強になるんですよね。

さて、9月は仕事に大きなイベントが舞い込みました。
今年はCITY喜多方MTG無い？？のか分かりませんが、
1ヶ月のカロリーメイト生活が終わったら、
単独でも喜多方ラーメンキメて、翌日は今年話す機会があった
アコードおじさんと酒を飲むために宮城にお邪魔すると思います(笑)

あ～自動車って面白い。