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さすがにエアクリレスはちょっと・・・

ってことで汎用フィルター使ってリフレッシュ♪

ま、純正のエレメントかっ飛ばしてスポンジ突っ込んだ仕様ですが(´・ω・｀)






ソレにともなって昨日上げすぎたメインジェットも交換


＃82のまま

さすがにスポーツフィルターでも濃い感じ

吹け上がりが悪い


＃78に落とす

なんだか若干トルクが足りないような・・・高回転域で振動もちょっとあるなぁ

これなら＃75+汚れた純正エアクリのほうがマシ


＃80に上げる

加速感は＃82+エアクリレスよりは劣るけど、一番イイカンジ

これ以上上げても下げても良くはならないのでこれに決定！



うーむ・・・ズーマーのニードル流用はチラホラ見るけど、バキュームピストンごとだとあんま良くないのかな？

なんか、メインジェット上げてるのに中間加速が良くなって全開が思ったほど良くならない(´・ω・｀)

ぶっちゃけ、今の状態は全開にしても意味無い仕様ｗｗｗ

ま、気が向いたらバキュームピストンだけトゥデイ用に戻してみるのもありかなぁ？

とはいえ、これだけ加速してくれりゃボクとしては別に問題ないからこのままでもいいかな


つか、非力な原チャだからか、元々メインの番手が小さいからなのか、なんか1ランクジェット変えるだけでもここまで変わるものなのか？

ま、ある意味見つけやすくていいかもしんないけど・・・(´・ω・｀)

元々遅い原チャのトゥデイですが・・・

メインジェット交換して更に遅くなりました（笑）

制限速度の30ｋｍ/ｈ出すのもモタモタｗ

さすがに75番→82番はやり過ぎだーね

ニードル変更した所でそこまで先端が絞ってはなかったみたいｗ

仕方ないのでエアクリ外して仕切り板も外して暫定処置ｗ

またキャブ取るのがめんどくさくて・・・(´・ω・｀)

中間加速は良くなったんですけどね。。。そこまでして得たいものかと言われれば・・・ビミョー

4ｓｔで速さを求めてる訳じゃなんだけど、流れに乗れない恐怖感は何とかしたいよね。。。

最近、軽四のトゥデイより原チャをどう料理しようか妄想ばっかしてますｗ

この間のメンテナンス？でやっとこさメーターいっぱいまで針が回るようになったし大分乗りやすくなって隙あらば原チャでお買い物ｗｗｗ

コレを期にみんカラにも登録してみたものの・・・ドッチが軽四でドッチが原チャだか判りづらい。。。

まぁ、判りづらいならまだしも・・・パーツレビューやら整備手帳がどっちもリンクしてるかのようにまとめられてるｗｗｗ

ま、「みんなのカーライフ」だから原チャはダメなのか？ｗ

あと、2輪だとパーツレビューのカテゴリに選択肢が無い（汗）

自由入力にして欲しいわ(´・ω・｀)



ちなみに、ドッチもトゥデイを買ったのはたまたまですよ。。。

初めは欲しくて買ったわけじゃない・・・ｗ

でも、なんか手を加えちゃうと後からじわじわと愛着が湧くもんですｗ


とは言え4ｓｔ原チャなんてパワーなんてたかが知れてるのでちょっと外装リフレッシュしたりしたいなと♪

その前にズーマーニードルで絞られちゃったメインジェットのセッティングしないと（汗）

やっぱエアクリボックス+CVキャブの安定感はいいね♪

直キャブなんて外的要因に左右されすぎるわ(´；ω；｀)

レスポンスにさえ目をつむればやっぱCVキャブ好きだなぁ

全部同じ全ネジ大という種類のジェットのはずなんだけど・・・

右：FCRスローエアジェット

真ん中：AF61純正メインジェット

左：今日、南海部品で買ってきた物

うーん。。。原チャとFCRは物は全く一緒なんだけど・・・もしかして種類あったのか？



原チャ用に78・80・82番をそれぞれ1個ずつ

FCRもスクリュー式よりジェット式のほうがフィーリング良いと聞いたので90・100番をそれぞれ3個ずつ買ってきたのはいいんだけど

切欠きの位置まで確認しなかったわ。。。

一応挿入は問題ないし、ジェットの絞られる位置も挿入方向は違えど高さは同じだから問題無さそう
（内径加工も逆になってますｗ）

ポッシュやデイトナから出してるオーバーサイズジェットセットだと同じ方向なんだけど、どうしても安心の為にケイヒン純正しかジェットは買わないようにしてます

にしても・・・このジェット高い・・・

1コ630円って・・・

2コ買った時点でデイトナのオーバーサイズセット買えます(´；ω；｀)

ま、原チャの方は今回買った分で十分セッティング出来るだろうけど、FCRの方は・・・やっぱスクリュー式でいいかな？（笑）

約一年ぶりに動きましたｗｗｗ

原チャの方ｗ

軽の方は毎日通勤に動いてます。。。







毎回この時期になると動かす為にメンテナンスしなきゃいけないめんどくさい子(´・ω・｀)

ま、1年の2/3は放置ですからｗｗｗ



今回は結構ガッツリメンテナンス

・キャブOH（ニードル・ピストン・メインはズーマーから剥ぎ取り）

・ハイスピードプーリー+ウエイトローラー

・強化ベルト

・バッテリー

・リアショック

なんだか、原チャ購入価格と近いぐらいの金額掛かってしまいました(´・ω・｀)

一番ショックだったのがバッテリーが8000円近くしたこと。。。
（今回の中で一番高価ｗ）

たけーよ。。。(´；ω；｀)

お陰でセル1発で掛かるからこれで彼女が乗りまわしても大丈夫！



それにしても・・・さすが中華製・・・

ウエイトローラーが6個のうち半分ぐらい逆に組まれてました(´；ω；｀)



速くなったのかどうかは普段乗ってないから判りませんｗ
（最高速度は上がってますけど・・・）

ただ、リアショックは凸凹道でもスゲー安定してる！

コレは正直感動しました♪



これからの時期コイツに活躍してもらおうｗ