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いやー気が付いたらいい歳になったなぁと思う今日このごろ・・・

今年こそはS2000ちゃんと動かしてあげようと思ったのだけど、タイヤのサイズ間違えるはホイール買ってみたもののボディーと馴染んでくれずホイールばかりが強調してあれまぁ？と思ったりｗ

とりあえず一通り完了かな？



前回外装はある程度戻して完了したので、内装戻し
戻しというか・・・使えなくなってたSW類復活させただけｗ

リアデフォッガーSWはやっぱこの位置にある方が使いやすい！


久しぶりのUK仕様ｗｗｗ
歳かな・・・頭の中で即座にマイル⇔キロ変換できなくなってる・・・（笑）



それはそうとリアブレーキが4年前にサーキット走ってた時のままだったの忘れてまして・・・

FD3Sローター+ACRE 700C

まぁ、フロントも同じ状態なら良かったんですが・・・

2年前にキャリパーOHしようと思って純正に戻した+ありあわせの格安謎パッドｗｗｗ

ブレーキバランス最高だねっ！（嘘ｗ

まぁふつーに乗ってる分には実際何も問題無かったんですけど、ふとした拍子に怖い思いしたので・・・

交換しました

街乗り用なので自分にはこれぐらいで十分です・・・
だって。。。履いてるタイヤがタイヤですもん
ABS介入したらそれ以上の制動得られないですもん（笑）

とそんなこんなで乗り味や操作感がだいぶおっさん化したウチのS2000（笑）
（今の自分に合わせたとも言うｗｗｗ）
だいぶまったりなロングクルーズを楽しむにはちょうどいい仕様となりました！

以前より車高15mm程度上げて、リップだけのシンプルな状態だから「もうちょい歳考えたら？」なんて言われないはず・・・言われない・・・よね汗
ホイールだってやんちゃ感出さないようになるべくキャンバー起こして、でもパッツンパッツンに見えないようにして自然に見えるようにしたんですから・・・汗
ホイールもだいぶ馴染んだと思いたい・・・（見慣れた？ｗ）
細かーい事言うと、フロントの出面にリア合わせるならリア265のほうが良かったかも？
でも多分・・・至って普通な見た目・・・目立たず普通に溶け込ませたい心境ｗ

2年ほど純正に戻しててたまに動かしてノーマル良いじゃんなんて思ってたけど・・・
撤回します（笑）
今の方が乗り心地いいし！
（まぁノーマルと言ってもショックもへたってるでしょうし、タイヤもS001カチカチでしたしｗ）
普段の足車としても使っても苦痛はないかな？
・・・クラッチ交換すればｗｗｗ

いやーやっぱクラッチは来てるｗ
元々日光走ってた時も2→3速の時にクラッチ一瞬滑る感じあったけど、それに輪をかけてレリーズ周りがお亡くなり直前の模様ｗｗｗ
純正クラッチなのにめっちゃ重いねん・・・

まぁのんびりチンタラ走ってるだけだから、涼しくなったら考えよ・・・

まだ細かいところはやることいっぱいだけど（ほぼ整備ｗ）快適に乗れる状態になったので一旦完了かなぁ～

ま。。。この子あんまりネタないねん・・・
今のところ自分の中ではこれ以上やりたいことはないかな？







・・・あった・・・
3年前にやろうとしてたドラポジ最適化計画残ってた・・・汗
・短足でもクラッチ全切出来るポジションにしたい
　（オーナーは手長短足という奇行種ですｗ大体ステアリングに合わせると足届かないｗｗｗ）
・4点式シートベルトをきれいに付けれるようにしたい！
　（きれいに付けれないから純正の3点で走ってたけど・・・正直太ももの力結構使うし、なによりモラルがねぇ・・・）
つか、何の話？（笑）


とはいえ、当分何もないからみんカラのログインもあまりしないんだろうなぁ
つか、整備記録用に残してるのに「アレ？以前どういうセットしたっけ？」とか多すぎｗ
僕の頭はニワトリなのです！

昨日とどこが変わったの？というぐらい間違い探し感









えーと。ストレーキ戻しましたｗ

結構飛び石食らっちゃってるんですけどね・・・(´・ω・｀)


トヨシマさんとこのサイドステップは、JDPのディフューザー修正する時に一緒にクリア吹いてもらおうかなと

ということで、一旦外装は終了！



大人しめの車高にシンプルな外装
街乗り号だからこれぐらいの塩梅で良いんじゃないでしょうか？
いやーストレーキ付けたことによってホイールの主張がちょっとは影を潜めたというかなんというかｗ

いやー車高だけ落としてホイール付けたときは・・・あ、これ失敗したやつ
と思ってました┐(´д｀)┌
多少はホイールが走ってる感無くなった気がするのでいっか笑（個人的見解ｗ）


それにしても・・・暑さで・・・

エアコンノブの表面若干溶けててベトベトなんですけど？
なにこれ？？？

サイドどうしようかな・・・？
戻すのストレーキだけでいいかな？

リアのJDPは放置しちゃったせいで、ちょっと日焼けが・・・(´；ω；｀)
こっちは要修正やね

まぁリアスポの日焼けの仕方が一番やばいけどｗｗｗ


APRのリップだけが放置しても日焼けがあまり無かったってオチｗ
（メーカー曰くハードコートされてるらしいので・・・）

最近S2000よく動かすようになって不便に思うこと
インテリアライト付かない(´・ω・｀)
スイッチ類動かない・・・

あ・・・いや・・・これ全部ワシのせいなんですけどねｗ
2年前に板金出す時にインパネまで降ろすって話だったから、自分でイタヅラしてた配線取っ払ったままなんすよね～ｗ
ここらへんも戻さんとなぁ～

それにしても・・・タイヤのお陰で完全に快適号！


街乗り快適仕様と言いながら・・・足回りは実際サーキット走ってた時まんまｗ
普通に走る分には全然いいじゃん！
走行抵抗も少なそうだし！

まぁ・・・ただ・・・

ホイールお化けやねん・・・
ホイールが走ってる・・・
このホイール馴染ますのむずい・・・
今どきの車だと合うんでしょうけど(´・ω・｀)

てか・・・リア高いｗ


ホントは光軸調整したかったんだけどなぁ

右前だけ若干下がってて・・・
でも工具忘れたのでまた明日ーｗｗｗ

まぁ、下がっててもLEDライトのせいなのか、普通に法定速度で走る分にはあまり問題ないんですけどね

ただし、街頭のない田舎道を除くｗｗｗ


やっぱ後期バンパーにUS前期ライトかわいい♪


ま、動かす分には問題ないんだし
とりあえずのんびりチマチマ元に戻していきますかね

というか・・・タイヤ新調しただけといえばそれまで笑

やっぱ18インチはデカかったなぁ(´・ω・｀)

まぁ、街乗り用にアジアンタイヤ買うんだったら17インチも18インチも値段変わらなくね？ってノリｗ

アンダー周り戻したらちょっとはホイールも溶け込むでしょう！


まぁ・・・純正ホイールに履かせてるタイヤがこんな状態なもんで・・・


しかも、純正ホイール履かせるにはちとハブボルト問題がですね・・・

なので10mmスペーサー噛まして袋ナットで誤魔化してたけど、それでも袋ナットがドン突くｗ

なのでT-R10履くためにタイヤ買ったらサイズ間違えて要爪折り

もう爪折りするんならどーでも良くなって・・・

こうなりましたｗｗｗ

ちょっと前から５スポークいいなと思ってて、T-R10に近いサイズで在庫有りだったものでついつい・・・

まぁ車高落とさないと流石に入らないので・・・

２年前に仕様変更して帰ってきたまま放置してた車高調引っ張り出してきましたｗ

なんか久しぶりに見るこの光景ｗ

気兼ねなく街乗り快適にしたかったので、車高は10mmぐらい上げました
（245/40-17履いてた状態からだと15mmぐらい）

純正ショックから車高調で一気に車高落ちちゃうのでアライメントも少々

・・・仕方なくウマ買い直しましたよ・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
命には変えられん！

前の状態よりキャンバーを0.5度ぐらい立てたかな？
多分F3.0度、R4.0度ぐらい（当社比ｗｗｗ）
あ・・・いや・・・テスターに掛けてないから自分の言ってる数値は相対的な数値ですので、あまり信用はできないｗ

だって・・・

見た目そんなにキャンバーが付いてるように見えないｗｗｗ

街乗り快適仕様だからこのナチュラルキャンバーは嬉しい誤算♪
（ただ・・・18インチだともうちょい下げないと腰高感がすごいな・・・）

よく判らんがすっぽり収まってるので良しとしましょう！

サイズは18インチ9.5J+45通しです。
T-R10が9.5J+51だったので爪折り分考えるとちょっと奥に引っ込みそうだったのでキャンバー起こしたって寸法です

とはいえ

前回爪だけ折ってリアバンパー処理してないので、段差を勢いよく乗り越えるとバンパーとフレンチキスｗ
でも、そこまで接触しないから良いかな？とも思ってるけど、通る道すべてがきれいな道とは限らないからいつか処理しなきゃなぁ


サイズ悩んでたタイヤも結局・・・

いあー悩みすぎて考えるのがめんどくさくなって・・・このサイズ履けるようにしなきゃT-R10に255も無理だしってことで255/35-18通しにしましたｗ

それにしても乗り心地がものすごく良くてびっくり！

初期タッチ角が取れたというよりかは・・・まん丸になったｗ
レート900ポンドって言っても信用されない気がする・・・

ハンドリングはだるいかな・・・
まぁ転がしタイヤなので普通に走ってる分には問題ないかと
1本1万ちょいだしね！



ま、とりあえず動かす分には不安がなくなったから良かった良かった♪




しっかし・・・2年前の状態に戻るまであとどれぐらいかかるんでしょ？笑
いや、やる気あれば土日休みで終わるレベルなのだけど・・・まぁやる気がね・・・(´・ω・｀)