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エキマニ外しの際外したICパイプを久々に磨いて見ました（＾＾）
エンジンに付けると直ぐに汚れてしまうんですよね（＾＾；

今日は車イジリなしで、のんびりしていたのですが、午後SABに買い物に出たら、突然の爆音、エキマニのガスケット抜けを期待したのですが結果は　　バックリ割れてます。



慌ててエキマニ外しです。
ただし、タービン外さないとエキマニ取れません（泣







で今度はエンジン持ち上げてエキマニはずしです。
疲れた（＾＾；

割れて居るのは円の中です。




後は何処に修理に出すかですが、作ったお店は×ですから近くのレース屋？さんかみんカラのお友達のお店か？これから探します（＾＾）。

再度エンジンルーム



このままMT下ろして、クラッチ、フロントデフ交換しようかな（爆）

今日も蒸し暑いですね（＾＾；
本来は重作業を予定していましたが、電動工具が使えない為中止です。
早く返してね～

で変わりにこんな物交換しました。
ゲートに行く配線を覆うゴムチューブ、先日棒BGのりさんがゲート交換した時に戦利品として手に入れておきました。




でついでにこんなの外してしまいました。




気がつくとこんなのも外してしまいってました（＾＾；




配線は間引いて居ないので、元に戻す事は可能ですがきっと戻さないですね（＾＾；
今度配線間引きます（爆）

まいどで～す（＾＾；。
今日もパクリでスタートしましたが、N1ダンパーTYPE　Vのグリス入れ替え完了です。
ついでにリヤアッパー変更でキャンバー調整が出来る様にしました。
持ち主はDカップ、Cカップとか楽しそうなブログ上げていますが私はボランティア作業してました（爆）。

９９スペックとの違い色々分かりました（＾＾）。


所見
チューブ　フロント左右共当たりの後有り
シャフト　フロント、リヤ各１本づつねじ山の乱れ有り、アウターケースへの組み付けがかなりキツイ
バンプラバー　分解時に前後共左右の取付け向きが逆に成っていた。左右同じ向きで組み付け。

ここで遊ぶ事に成ります。
天気は曇りで良い感じです



昼はこんな天気ですね。




夜は実は雨