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こんにちはｆパパです。

先日ですがついにBG5手放しました。
平成５年１２月に新車で購入しスキーから始まりサーキットまで楽しい思い出を作ってくれた車ですが乗らなくなって数年経ち、数か月に1度エンジンを掛けるだけの状態でした。

BH５は、解体され部品として色々な方が使って頂けるようになりましたが


BG5は、現状次のオーナーがサーキットを走らせてくれます（＾＾）

BG5にとってその方が嬉しいとおもいますので、次のオーナーの下で頑張ってね

こんばんは。

本日は予定通りオートサービスMORI　社長が休日出勤です（＾＾）。


まずは昨日エンジンを降ろしたBPレガシィ

途中恥ずかしいOIL溢しとか有れましたが無事エンジン始動です（＾＾）





EJ207Y良い音出してます。





私のは、ガソリンの配管や、タービンが乗り、後はAVCSのECUの配線を残すのみです（＾＾）





後少し　　社長宜しくお願いします。

こんばんは。

今日は朝からお店ではレガシィ２台の作業です。


EJ207（GDB）とEJ20Y（BP）との合体　　EJ207Yとでも言いますかエンジン完成です。

お友達のですが汗；





私のは







エンジン、ミッションが載り、配線、ステアリング系、シフト系の作業でした。

明日も特別にお店OPNです（＾＾）

こんばんは。

本日のPMは、お仕事は電話対応のみとして、お店に
ステアリングラック、シャフトの交換にGO


ラック交換は、完了


シャフトはGDB用にBGのカバー（写真の黒い部分）を加工取り付けして
後少しで完成の所までこぎつけて終了




エンジンは、無理をいってデリバリー（GDB－C以降用）をGDB-Aのインジェクターホルダーに
加工取り付けして頂きました。
これ　付けたかったのです（＾＾）。

こんばんは。

そろそろ追い込み？ですが、今朝は起きられません
昨日の宴会が効いています（爆）

エンジンはショップ社長が順調に育ててくれています（＾＾）




写真を撮り忘れましたが、インマニの加工も進んでます。


それともう一つ

先日FSWでエンジンブローした友達のスペアーエンジン分解


１１月３日のSUGOに向けて暫定エンジンの作成です。


まずまずな状態のGDB－Cの腰下


来週は、別のエンジンを分解そちらのヘッドと組み合わせます（＾＾）。