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先日見た時は、普通のチタン色でしたが、今日見ると（＾＾）。

ハワイ焼けでは無く筑波焼けです（爆）

少しはアクセル踏める様になった証ですかね。

２年に一回の儀式の準備です。

作業自体は大した事無いのですが、元気が・・・（＾＾；

ロアアームバー外すの嫌いです。

年内最後のサーキットTC2000行って来ました。

ベストも更新しましたが、それ以上に大きな収穫を得られた走行会でした。




１本目　24周内私が２０周　ベスト１分５秒３７２
残りの４周はGDB乗りさんにドライブして頂き、得られた答えは、リヤにトラクションが掛からないから、どのコーナーも立ち上がりで踏めない、しかしエンジンは最高（＾＾）。


リヤ減衰を３段下げて
２本目　12周内私が6周　ベスト１分４秒９１２
残り６周はジムカーナさんドライブやはりアクセルコントロールしないと立ち上がりが辛い　欲求不満が貯まるでしょ　これだけパワー有ると楽しいですね（＾＾）。


来シーズンは、足回りを研究します。
本日ドライブして頂いたお二方、本当にありがとうございました。

年内最後のサーキットに向けての準備は終わりました。
作業はエンジン、ミッション、デフ、ブレーキオイル交換＆パッド前後交換だけですが（＾＾；

バンパーのタッチアップも昨晩完了させて（＾＾）です。
見栄えは良い感じ、温度も冷えますと言うより街ち乗りでは、上昇が緩やかです。



話変わりますが、昨晩の関内は盛り上がった様ですが１２時間違いで私は同場所で、お仕事してますよ～（＾＾；
いや～仕事が遅くて（涙　と言うより、会社として資格を取るための書類作成に出てます。
平日は中々集中して書類作れませんから。

M６　２０ミリのキャップボルト

左はステン、右はチタン

重さは約　６グラムと３.５グラムです。

値段は３倍位ですかね、チタンは１本４００円します（爆）。

チタンでの軽量化は、予算的には無理ですね（汗；。



写真良く見ると　チタンは左ですね（爆）