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2022年11月20日 イイね!

リベンジ

リベンジこんにちはfパパです。

昨日はTC1000リベンジでプロクルーズ走行会 レッスンクラスに参加
講師は井尻選手でした。

走行ライン、ブレーキ、アクセル、パーシャル 
タイヤの使い方(前後、左右のG)

タワーからの走行確認及び同乗走行 Dig Spiceを付けている人は
個別にデーター比較(同乗走行時の井尻選手の走行と自身の走行)


先日のタイム 自身がいけてない所少々? 有りレッスン後前回より1秒1アップ

それでも45秒5 


問題はタイヤとキャスター キャスター標準に直しても44秒は厳しいかも
タイムを狙うならタイヤを変えましょうとのお話しを頂きました(^^;

私の86(17万キロ号)86としては遅くは無い様です(笑)

VITOUR ENZO V-03Rでは、もうサーキット行かないと思います。

因みに今回も サル走りしました。 15分×4本 60周位ですかね(^^; 
Posted at 2022/11/20 15:48:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #86 インジェクター クリーニング https://minkara.carview.co.jp/userid/139933/car/3090126/7732516/note.aspx
何シテル?   03/31 12:05
現在は、FT86とBG5とBH5の2台のレガシィツーリングワゴンを所有 サーキット用 BG5 お買い物用 BH5 ドライブ用FT86を使い分けています。 ...
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