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エキシージのサーキットデビューは、まさかの天候でした。

という事で過日、栃木県は宇都宮にある“ヒーローしのい”の走行会に参加して来ました。天候は曇りか雨か直前まで判らない状況でしたが、蓋を開ければがっつり雨。
午前中は霧雨で湿る程度から始まり、昼には本降りで午後は水溜りも出来る程の「ど」ウエットコンディション。恐る恐る、且つがっつり走って参りました。

そもそもヒーローしのいはアップダウンや起伏も大きく、且つエスケープゾーンが少ない(或いは全く無い)サーキットで、お世話になっている車屋さんの主催とは言えドライでも気を付けるべき場所。
初めから雨だと判っていたらキャンセルしていました汗

成り行きでエキシージのウエット挙動訓練となったわけですが、結果的にはとても勉強になりました。
今回意識していたのは、兎に角操作を丁寧にやること。当たり前…ですが、路面μが低い状況での限界走行なので特に気を払いました。ペダルもステアもじんわり浅めに。少しでも限界を超えるとあっという間に滑り出します。(出しました、何度も)
氷上走行での経験が役に立ちました。前後輪それぞれが微妙に滑り出す感覚をキャッチしつつ微調整…操作量もゲインも穏やかに、で、クルマを常にコントロール下に置いておく感じです。

特に今回学べたのがアクセルです。ラフに開けるとあっという間にスピンモードですので、じんわりと加速させて後輪荷重を増しつつ踏み込みます。ミッドシップなので適切に荷重掛ければウエットでもしっかり加速します。「かなり踏んでる」と言われましたがメリハリが大事です。

初回でウエットと言う事もあり、縁石も大胆なカットはせずタイムは全然大したこと無かった(一応同じ枠内ではトップ)ですが、面白かったです。というかミッドシップで、雨の中そこそこ以上のペースで、無事に危なげなく走れた安堵感と充実感が大きいです。
ともあれ恐る恐るの走行。今後の課題も少なくないと感じた次第です。
次は平地のサーキットで、ドライで全開走行を試してみたいです。