tommmyのブログ一覧

Monologue8　2001.9.28 　これがエンジンの燃焼室の直接比較の画像。 　何故最初のロッカーの方がいい設計で、直打が変わった設計になっているのか？だが、おそらくこういうことだろう。 　ロッカータイプのバルブ挟み角は50度である。50というスッキリした数字なのは実験から出てくる数 ...
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Monologue7　2001.9.16 　前回のお楽しみの答えはカムである。というかカムしかないよね。 　このヘッドにハイカム付けたらどうなるか？とても興味があるのだが、簡単に手に入るハイカムはNA流用しかなく、しかもNA用は排気騒音対策に左右バルブの位相がずらされたスキャターカムでイマイチ ...
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Monologue6　2001.9.13 　上の写真は10万キロを走ったエンジンの燃焼室。 　ここを見てる方々にはわかり切ってることかと思うが、上側が吸気、下が排気バルブだ。 　BC5レガシィのエンジンはEJシリーズの長兄に当たるものなのだが、はじめて設計されたものの割にはとてもいい燃焼室形 ...
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