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Monologue78　（追記あり） 2005.5.2

　マイナーチェンジしたインプレッサ。型式はGDB-Fになるんだそうだ。
　外見は大きく変わって、中もかと思いきやそれほどでもない。まあ、それまでの年改にくらべれば、の話だが。
　空力デバイスの採用も気になるところだが、ちょっと引っ掛かるものがある。
　DCCD。以前分解した例のセンターデフだ。
　いろんな資料を見ると今回DCCDも改良を施して機械式LSDになったとのことだが、こればどういうことなのだろう？
　以前バラしてみたGC８のDCCDにはフリクションプレートがある。これはまぎれも無く機械式LSDだ。
　これがどう作用するかは過去記事（ブログ）を読んでいただきたいが、基本的な動作は機械式LSDと全く変わらない。ただ制限機構の動作トリガーとなるのがエンジンからの入力トルクではなく、電磁式のパイロットクラッチ動作、つまりコントローラの信号によるものだという点だけといってもいいだろう。

　機械式にしたので強化されているとか、レスポンスがあがりました、とか、そんな記事が見られるのだが、それが何によるものなのか、何を示すものなのかがわからない。
　機械式LSDの定義が違うのだろうか？だが、紹介されている記事にも電磁クラッチと機械式LSDがあると説明されているし、基本的な構造が違うとは思えない。
　具体的な説明資料がないのでなんともいえないところだが、非常に気になる。GC8からGDBになった時にDCCDのメインクラッチを変えていて、今回戻したのだろうか？いずれにしろちょっと謎？な改良なのだ。
　

追記：
　DCCDのカットモデル写真を眺めていたら気付きました。GDB-Fのものはメインクラッチ用のカム機構がちゃんと付いていて、それが機械式LSDとして動作するということのようです。
　ただ、電磁石とパイロットクラッチによる制御とこの機械式がどういう関係になるのががまだわからない。２つのカムの作用は直列の関係なのだろうか？並列の関係になるのだろうか？
　これはやはり現物をバラしてみないとわかりませんね。