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イイね!
2020年04月16日

turboesprit 売却を検討中

turboesprit 売却を検討中 1999年10月から20年間所有してきました、turboespritの売却を検討中です。
まあ、もちろん資金繰りが悪化してとか、そういう理由ではありませんw
そっちの方はむしろ増えていますw

が、20年という節目もあり、死ぬまでに乗っておきたいクルマがありまして、、、
でも、追い銭はしたくないしみたいな感じで、もし希望額で買ってくれる人がいればなあ、くらいの思いつきなので、価格交渉してなんとしても売ろうとかいう気持ちはさらさらないです。
正直、ここまで手を掛けたジウジアーロエスプリは、恐らく国内には他にないでしょうし、内外装、機関共に絶好調で、メンテもケチっていません。
アトラン物のディーラー車で、素性もハッキリしており、新車から自分で3オーナー目ですが、いずれのオーナーも自分含めガレージ保管です。
コーティングも30万掛けてますので、WAXすら不要。
即、そのまま乗ってもらえます。
なので、月極駐車場で雨ざらしの並行輸入車の相場では売りません。
希望価格で売れなければ、このまま乗り続けるでしょう。

要するに切羽詰まってるわけではないので。

愛車紹介ページに、詳しい仕様は載せてあります。
参考にしてください。

と、いうことで、経済力と保管場所に余裕のある方で、ご興味のある方はご連絡ください。
ブログ一覧 | turboesprit | クルマ
Posted at 2020/04/16 16:48:28

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この記事へのコメント

2020年4月16日 23:40
うわー勿体ない!!流通価格とかあるのでしょうが、お金に換えられない価値がこの車にはあるのではないでしょうか?
一度手放してしまうと、もう絶対手に入らないものです。ご一考を
コメントへの返答
2020年4月17日 9:07
まあ、そうなんですよね。
ただ、次のクルマの魅力も捨てがたく、悩んでおります。。。
2020年4月17日 11:40
こんにちは。

私は25歳で911Sを購入し、今年で31年目になります。
色々な意味での節目はありましたが、手放すことは考えることなく現在に至ります。

「終の車」「上がりの車」をこの数年考えていますが、既に25の時から所有しているようなもので・・・【笑】
911Sは残しつつ、子供に「負の遺産」だけは残さないように選択するつもりです。
コメントへの返答
2020年4月17日 13:12
こんにちは。

31年はすごいですね。
こういうのはやはり、国産ではあまり聞かない話ですよね。

自分もこのturboespritは上がりのクルマのハズなんですが、、、
さらなる欲望が出てきて困ってます。。。
2020年4月17日 16:51
こんにちは。
僕も7年ほど前に所有していたエスプリを手放しました。
それまで憧れだったランボルギーニを手に入れるためです。
もちろんガヤルドは今でも僕を満足させ続けてくれていますが、エスプリを手放してしまった事は今でも残念に思っています。
ただ僕の場合はエスプリを売ったお金でガヤルドの購入資金の一部にしたので売らないわけにいかなかったんです。
acbcさんの場合、自己資金があるのでしたら多少無理してでも売らないほうがいいのかなと思います。
と言うのもエスプリシリーズは他のスーパーカーには代えがたい魅力があるからです。売ってしまうときっと懐かしく思える時期が来るのではないかと思ってしまいます。

でも欲しい車が見つかるとなかなか先々のことまで冷静になれないのが常なんですよね…
コメントへの返答
2020年4月18日 11:00
カツさん、ありがとうございます。

確かに、エスプリほどの強烈なウェッジシェイプを持つクルマは他にないですから、非常に貴重ですね。

まあ、今のところ1件も問合わせはありませんので、このまま乗り続けることになるかも知れません。
クルマの市場での評価と、本来の魅力に乖離があるのが、エスプリの残念な点です。
これが例えば、同じジウジアーロでも、M1とか、ボーラなら、問合せ殺到で相場も高いわけですが。。。

自分もなぜ売却かと言えば、次のクルマの資金にしたいからです。
金に困っているわけではないですが、1000万クラスのクルマを、さらに増車するような余裕はありませんよ(^^;
キャデラック買ったばかりですし。

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スーパーカーブーム直撃世代。18歳で免許を取り、学生トレーダーとなってから、バブルも手伝って一財産。当時憧れだった高級スポーティーカー「セリカXX」(ツインカム...

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