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イイね!
2016年09月30日

消費燃料節約限界への挑戦 その1 ( 概要 )

6,000kmを超え、ここまでの 2号機 ( キャロル ) の燃費Best は 26.8km/L 。 Averageで 24.6km/L。
実使用上、悪くはない。
しかし カタログ燃費は 33.0km/L。 まだ可能性の 81% しか体験していないことになる。

カタログ値。 何かしらの固定モードでの数値ではあるが、それは実走行を模したものであるはず。
であれば、その数値を実現できる可能性はあるはず。

とりあえず、何よりも、自分の車の実力限界値は確認しておく必要はある。
特に、わずか 27L という極めて小さな燃料タンクを積んでいることを思えば、最悪を回避するには限界を知っておきたい。

走りながら メーターを 燃費表示にして確認した限りでは、OBD側メーター読みで 55km/h で走らせると最も燃費が良いと出た。
https://minkara.carview.co.jp/userid/150340/blog/38304319/
せめて 30km/L で走ったとして、27L を使い切るのは、810km。
できるだけ平地を 55km/h で走らせれば、810km 走ったところで燃料タンクが空になる?

試すとしたら、面白味は無いけれど、タンクが空になる寸前に 確実に給油ができるように、400km 走って行きついた地点で Uターン して同じ道を戻る。
ちょっと怖いな (-_-;

380km 走って行きついた地点で Uターン して同じ道を戻る。
30km/L 以上で走れたなら、タンクに 2L くらいはガズが残っているはず・・・・・まだ怖いな (-_-
370km 走って行きついた地点で Uターン して同じ道を戻るってことにしよう。

別にタンクを空にしなくても燃費は判るんじゃないか? . . . . . . . . . いやいや、そうとも思えない。
それに、知りたいのは 長距離を走った時の実際であって、何かカタログみたいな物に載せるための数値ではない。

ということで、昨夜のうちに 一番近いガス スタンドで給油して、庭に停めてある2号機。



ただ今、午前2時13分。

スターです (^_^


>>>>>>> その2 へ続く <<<<<<<<<
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Posted at 2016/09/30 20:10:56

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