意外と走っている １２５ｃｃ

すっかり ２輪の人達が 遠出モードになっている様子。
平日でも雨が降っていない日は、幹線道路を走っていると 単独～８台群 くらいの２輪とすれ違います。　「 北海道に梅雨は無い 」 なんて都市伝説みたいなものを未だに信じているらしい道外組は、雨の中でも走ってますけどね　（ ￣▽￣；
大量の荷物を後部に積み上げて走る方々は、今年ですら ４～５月時点でいましたから、自粛が緩和されてからは増え続けるのでしょう。

それら中に、私には意外だと感じられるのですが、

ホンダ ・ ＧＲＯＭ

とか、



カワサキ ・ Ｚ１２５ . . . . . . . . [ ↓ は２０２０年型 ]

とか,



ヤマハ ・ トリシティ１２５


とかを けっこう見かけます。


ホンダ のと カワサキ のは ＭＴ だし、小柄で可愛らしい （＾＿＾
ヤマハのは ＡＴ な上に 大柄だけど、その独特さに目が行ってしまいます。

けっこう、１２５ｃｃ が走ってる。
中速車という枠が無くなっていることだし、１２５ｃｃ に魅かれます。
それに、
大型車は多量に走っているけど 大きな団体でつるんで走っている傾向に感じられる。
400ccくらいまでの昔でいう中型車は、２～３台で走っている傾向に感じられる。
125cc は、単独で走っているのを目にする。 私はそんな 125cc の世界観にも魅かれる。
※ あくまでも傾向であって、全てではありません。

一方で、欲しいなと思うと必ず浮かぶ疑問がある。

２輪はヘルメットが必須だよね。
30km/h くらいなら さほど気にならないけど、50km/h くらいも出すと 虫ですら かなり痛いのは学生時代に経験している。 だから ヘルメット が 自分のためだけにですらも 必要なのは認識している。
でもそうすると、
２輪 と ３号機 ( ロドスタ ) を比較したら、爽快感とか 軽快感は どっちが上なんだろ？
駆動していないと倒れてしまう不安定さに付随して得られる 爽快感 や 軽快感 は理解する。
ボデーが小さいことに付随して得られる 軽快感 も理解する。
ロドスタは重い。 でも、ノーヘルで不安は無い。
となると ・ ・ ・ ・ ・ どうなんでしょ （－＿－？？？