恒例の道東往復 _ _ 年に一時、この頃だけの賑わい

毎月恒例の道東往復なのですが、前日には やはり悩む。
決めた通りに、１号機 ( Euro-R ) で行こうか、
往復でのガス代を考えると ２号機 ( DJデミオ ) で行こうか、
でも天気が良いのなら年に１回くらいは ３号機 ( NBロドスタ ) で行こうか ・ ・ ・ ・。

で、天気予報を見た。
経路では、基本は曇りで 午後には晴れ。
少なくとも往路では、曇った中で 最も標高の高い辺りを通過しなくてはならない。
自動車専用道を走っていては、急な土砂降りでも途中で幌をかけることができない。 となると一般道をひた走ることになるのだが、せっかくの峠越えでも 雨の中を幌をかけて走っては ３号機で行く意味が無い （－＿－

ふむ。 ２号機の ＯＤＯメーターを確認した。
５万km まであと １千５百～６百km。
支払済みな マツダ パックdeメンテ でのオイル交換は、６ヶ月毎点検時での交換が基本。
２年前の３月末に登録された２号機だから、
次の６ヶ月毎点検 ( ３０ヶ月点検 ) は大雑把に ９月～１０月 が期間となるらしい。
今年の春からの給油状況を確認すると、
４／１１、 ５／２７、 ６／４、 ７／１７ の４回しか給油していない。 平均すると、月に１回くらい。。。
このままでは、
30ヶ月点検時に5万kmに達していない可能性が （０＿０

というわけで、今月は２号機で行ってきた。


往路での道中は次回にでも書くとして、いつもの湖畔に到着。
先月までと違う光景が広がっていた。
キャンプ場が大盛況 （＝＿＝； . . . . .平日の午前９時台。。。

毎月の２０日過ぎに行くもので、６月にはこんな光景は見られず、８月も見られず。
７月だけの大盛況 （笑



そして、しじみ採り なのだそうです。

勿論、有料です。
パラソルの下にいる 漁協の人に料金を支払うと ビニール袋を渡されます。
そして湖に入り、そのビニール袋に しじみ を入れて持ち帰る。
ビニール袋を買わずに勝手に湖に入っていって しじみを手にした おっちゃんが、漁協の人に怒られました。 いい歳して 漁業権というものを知らないふりをしていた お馬鹿ちゃん （＝＿＝ﾒ



いかんせん、平日の午前９時台ですので、しじみ採り のお客は ぼちぼち。
皆さん、腰を曲げて 湖面を見つめながら、手で湖底をまさぐってらっしゃる（＾＿＾；

この浜の漁師が 前日か当日の早朝かに しじみ漁 に出て、捕ってきた しじみ を お客が数歩で行ける浅瀬に撒いて、しじみ採り としてお客さんに 拾ってもらう。
深い意味は無い。
特に 喜べるほどの利益も無い。
ちょっとだけ楽しんでもらえれば ＯＫ という催し物。


漁師の集落は、この湖沿いに数か所あるけれど、こちら側の浜で漁業を営んでいる わずか数家のうちの２家は、私の中学校時代の同級生の家。
１つの家は、今は同級生の兄が跡を継いでいるらしい。
もう１つの家は、同級生が跡を継いだんだけど、二十歳の時に沖で逝ってしまった。
なわけで、
この湖畔に寄る度に 湖畔に立ってらっしゃる お地蔵さんへ手を合わせるのですが、この日は お地蔵さんの真ん前にクルマが停められていた。
クルマの中には２名が乗ったまま、リアハッチを開けて何かしている人も １名いた。
しゃーないので、クルマ と お地蔵さんとの間、クルマのドア ぎりにに立ち、しばしの合掌 ・ ・ ・。
クルマの中にいた奴らは なんだこの野郎（－＿－ﾒ と思っただろうな。
不思議なもので、けっこう背の高いお地蔵さんなのに、私もお寺さんで このお地蔵さんの存在を教えてもらうまでは そこに立ってらっしゃる事に気がつかずにいた。
知っていれば目に入る。 知らなければ、視界に入っていても認識できない。
少なくとも毎月１回は お寺の檀家さん達がお手入れ？をしておられるので、苔むしているわけではなく 綺麗。 でも、木々と並んでらっしゃるせいなのか、目当たない。
( 蜘蛛に好かれてしまった月だけは、あっという間に 蜘蛛の巣に絡まれているけど )

年に数日か 数週間だけの 短い湖畔の賑わい。
お地蔵さんに見守られている諸々の方々もお喜びになってらっしゃるのではないかと （＾＿＾
でも今年は、花火大会は中止だろうね。



駐車場で待つ ２号機。

湖畔の道路にはクルマがいっぱいなのに、湖畔を訪れる人の為に設けられている立派な駐車場は ガラガラ。 駐車場から２００歩も歩けば湖の中なんだけどね。



さてさて、もう１つの目的地に寄ってからの帰路。

走っていたら、冬に時々灯ってしまう 橙色インジケータ が灯った。
そして、停められる所を探しつつ そのまま走っていたら 数分後に消えた。
停められる路肩の広場 ＰＡが見つかったので、念のために停車。　下りて確認。

この画像では見え難いけど、レーダーの前面に 虫の衝突痕跡が多数。
たぶん、
大きなのが複数 衝突して、そのまま前面に貼り付いて遮断して、インジケータ が点灯。
溜まった死骸が 風圧で飛んで、インジケータ が消灯 ・ ・ ・ ・ ・ かな？
大きなのは、何だったんだろ？
山の中の 自動車専用道は怖いね　（ ￣△￣；


次に、レンチマーク が灯った。
〇 が、レンチマーク。 . . . [ ↓ は、帰宅してからの画像 ]
走りながらでは、可能性を潰そうとしても操作できなかったので、そのまま帰宅。

〇 が、帰宅時のＯＤＯメーター値。
ふむ。
あと ９５０km。 これなら、３０ヶ月点検時に ５０,０００km に達することができるでしょう （＾＿＾




マツコネ？　でメニューを探して ・ ・ ・ ・ ・ これだよね？

まだ ９００km 以上あるのに 「 もうすぐ点検時期です 」 と知らされてもねぇ。。。



走行中には解除することができなかったんだけど、停車中には 解除メニューへ移行できた。




解除成功。

〇 にあった レンチマーク が消灯。
オイル交換のたびに ＯＮ にされてしまうので、毎回 自分で ＯＦＦ に切り替えているんだけどな。
何故に 再び ＯＮ になってしまう？
バグ か？？？