ついに３号機も冬タイヤに交換

天気が安定しません。
北海道ローカルの 朝のＴＶ番組を見ていると札幌は晴れている。
それなのに、１００kmも離れていない我が家の周辺は どんより （；＿；

家の中から ときおり外を眺める ・ ・ ・ まだ降ってこない ・ ・ ・ ちょっと青空？
どうしようか （＝＿＝
スマホで超地域限定の天気予報をみる ・ ・ ・ ・ ・ やれるかもしれない。
Ｇｏ～


さて、
格納庫から運び出した ３号機 ( NBロードスター ) の冬タイヤ。
この秋に買ったばかりの新品 （＾＿＾
ディーラーから受け取ってきて以来、初めて袋から出した。



ＷＩＮＴＥＲＭＡＸＸ
読むなら マックスエックス？ . . . . それとも マックスクス？？
読めん（；＿；



ＷＩＮＴＥＲＭＡＸＸ_０２　なのか ０３ なのかは、小さくしか刻まれていない。
ある種のコストダウン？ . . . サイドの設計確認が わずかで済むからかしらね。



パターン はと見れば、左右非対称ですね。
ＩＮ ／ ＯＵＴ　指定有りなのね。



で、横顔を探して発見。

４本あるから、１本くらいは 裏に履かせられているんじゃないかと 笑えることを期待したんだけど、４本ともにちゃんと履かされてました。


さてさて、
タイヤの脱着作業を開始。
マキタ１８Ｖのインパクトちゃんが大活躍。
既に１号機と２号機とで使って体が慣れたってこともあるのでしょうし、３号機はタイヤが軽いってこともあるのでしょうが、笑ってしまうほどに作業の進みが早い （＾＿＾

外した夏タイヤは、ＩＮ／ＯＵＴ指定無し、回転方向指定無し。
なので、来春には逆方向回転となるように履かせます。
だから、今年が何処に履かせていたかを覚えていなくちゃいけない。
一応、格納庫に積み上げた順番は下から前右_後右_後左_前左 なんだけど、
ホイールにも書いておきましょ。
白いホイールだから、油性の黒マジックで くっきり目立つ。

自分で書いたくせに、
子供の頃、母上様にパンツにマジックで名前を書かれていたのを思いだした・・・。


タイヤを外した３号機本体側は ・ ・ ・ ・ ・
気にしちゃ負け（￣＿￣

思うところは多々あるが、気にしちゃいけない。


外した夏タイヤも一応は眺める。

１シーズンしか履いていないから、流石に どうもこうも なってはいなかった。
ただ、あらためて見ていると、元々なんだけど 妙に溝が浅い。
シャー シュー ショー とな鳴りはしても、
ギャー ギュー ギョー とは鳴かないタイヤ。
減らないんだから、溝は浅く造っても Ｏ Ｋ ってことなのかしらね？


少しだけど青空が見えているうちに、記録的短時間で冬タイヤへの交換を終えた３号機。
そもそも何も弄っていないクルマだから、純正１５インチホイールにも違和感無し。


ただ、
この角度から見てしまうと、ど～しても目に入る ここ。



アップ。

塗装の裏からサビが もこもこ 膨らんできている （￣へ ￣
強く押したら ボロ と逝ってしまいそうで押せない。


茶色いのは、汚れではなく、いよいよ塗装を食い破って出てきたサビ （￣□￣；

ぶつけるなら左後部 って常に忘れずに走らせているんだけど、
なかなか上手くはいかない現実。。。


茶の間に戻って お茶をいれながら庭の３号機を眺めていたら、
あっ、空気圧診てない（￣□￣
と気が付いた。
すでに、空から ぽつぽつ ・ ・ ・ ・ もしかしたら、程良い圧になっているかも？
なわけがない（￣へ ￣
正規ディーラーなんだから当然、低めの圧で納めてきているはず。
いれたお茶を飲む間を惜しんで、３号機にもとへと ・ ・ ・ ・ ・ 圧は規定の９割弱。
タイヤに空気を足しているうちに、再び青空が見えてきた ・ ・ ・ 不安定だぁ。。。

茶の間に戻ってぬるくなったお茶を飲み、
ハードトップは明日だな・・・
と決めた （＝＿＝；