４号機への装備追加 . . . . . 主パーツ到着

さて、
４号機 ( 軽トラ ) の この春から追加しようと考えた脱出用装備 の主パーツが届いた。
宅配のお兄さんから 「 重いですよ 」 と言ってもらいながら受け取った。



ダンボール開封。




ファームジャッキ とか ハイリフトジャッキ とかって名称で売られているジャッキ。
４８インチ品。
どこからどこまでが４８インチなのかは知らないが、全長 ( 全高 ) は１ｍより長く、１.５ｍよりは短い。 重量は１０kgよりは重く、２０kgよりは軽い。

タイミングにもよるのだろうけど、安価なのは３千円くらいから売られているが、高額なのは３万円くらいするのもある。 買ったのは、現在の相場っぽい７千円ほどの品。
動かしてみたけれど何処にも異常は無く、大丈夫みたい （＾＿＾
ただ見たまんま、使用者の安全に配慮された製品ではなく、なかなかハードな製品。 血豆ができたり 手足の指の骨折くらいは簡単に負ってしまいそうな動き （＝＿＝；

肝心なのは、ここいらの動きらしいんだけど、部品はけっこうしっかりと作られているように見える。 ＣＲＣだけは軽トラに常備しておくことが必要っぽいけど、なんとなく悪くない印象。



一応は、何を買っても取説をちゃんと読む私。
取説を探したら、２つ折りの紙っぺらが１枚。
搬送中に揺られてダンボール箱の中でジャッキが動くから、ジャッキが突き刺さって穴が開いていた . . . . . . というか、ジャッキに刺された状態でダンボールの下に敷かれていた。



肝心な所が読めなかったらどうしようかと思ったけど、
特に重要なことは書かれていないようなので、まぁまぁまぁ。



日本製じゃないみたいだし、欠損だったり組立ミスだったりがあるかもしれない . . . . ってことで一通りは確認をしていったが、特には無さそ . . . . . . . . .１ヶ所だけ あった （－＿－
６角ナットの下にワッシャーが入れられていない。 穴が大きいとも言えるが、６角の対角の角っこ２カ所、１mmくらいずつだけ引っかかって、どうにか裏のナットを締め上げてある ( 裏には ちゃんとワッシャーが入っている )。
↓画像のナットを５°も回せば 向こう側へ抜けてしまう状態。


組み立てた人、絶対に気が付いているだろうにな （￣へ ￣ﾒ

手持ちのワッシャーを探したけれど、内径の一番大きいのが１１ｍｍだった。
でも、このボルトの外径はノギスで測ったら１２ｍｍありやんの。
でも もしかしたら . . . . . . 試してみたけど、入りそうで入らなかった （－＿－

ワッシャーだけ買ってこなくっちゃ。。。