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およそ４週間ぶりに帰ってきました２号機ちゃん。
ディーラーの営業さんが 搬車に載せて、私の勤め先まで届けてくれました。
毎回毎回、本当にありがとうございますm（＿ ＿）m

２号機を降ろした背中に ２号機代行 ( インサイト ) を載せて、営業さんは搬車で去っていかれました。

急いで仕事に戻ったので、２号機の様子はほとんど見ず仕舞い。
帰宅時には ２号機は既に暗闇の中。
作業一覧を見ると、勿論、フロントバンパー脱着があったので、コーナーリングランプは切られているだろうなと思ったのに、しっかりとスモールが点灯していました。 やるね板金屋さん。
ついでに、ヘッドライトユニット脱着とあったので、簡易青イカ も切れてしまっているだろうなと思ったのに、しっかりと点灯していました。 やるね、板金屋さん。 でも、ど～やったのかしら。 ちょっと不安。
明後日にもでも、ちゃんと確認してみましょう。
とりあえず、久しぶりに走らせてみた感想は、あ～柔らかい足 （笑
１号機 と ２号機代行 に乗っていたので、異様なほどに柔らかく感じます。
そっち方向にエナペのダイヤルを回してあるのも事実ですし、純正サイズの１７インチ スタットレスを履かせてあるのも確実に要因の一つですが、それにしても柔らかい。
１号機に比べて、あんなに短いと感じていた足も、インサイトに比べれば十分に感じてしまいます。
もの凄く悪く言えば、胴長のワニが腕立て伏せをしているかのような CMアコ の足が、十分にゆったりと、とても自然に感じられてしまう（笑
初期型のインサイトと比べちゃいかんみたいです。

なにはともあれ、一つ 片付きました （＾＿＾


ps. ちなみに、見積もりの伝票 ( 指示書 ) によれば、修理費用の総額は２５万円ほど。

何事もなければ、明日は ２号機が修理から帰ってくる予定。
なので、仕事帰りに ２号機代行へ 最後となるはずの給油。
２号機代行は レンタカー扱いなので、返却時にはガスの 満タン返し が基本となるわけですが、前回の給油から わずか１週間では ほとんど減ってない。 ある意味、とても素晴らしい （＾＿＾

今回は、出きる限り モーターのアシストを受けるように踏んでみたのですが、それでも １３km/L 以上は走ってしまう様子。 めいっぱい踏んだところで非力であることは間違いないので、踏む踏まないは元々関係ないのかもしれませんが、ど～踏んでも 燃料を食わない車みたいです。

そもそも １３００クラスのエンジン搭載車が 10km/L を切るなんてことは無いのかな？
ん～、知らない世界。
知らないので、１台、エコ重視 ( ガスくわない ) な車を買って乗ってみたいなと思ってしまいます。
シャトル ・ ・ ・ ・ ・ 早く試乗してみたいです （＾＿＾

一方では、
レギュラー仕様。普段の街乗りでも 10km/L を決して切らず、高速では 20km/L を確実に超える。
もう一方では、
ハイオク仕様。普段の街乗りでは ７km/L でも不思議を感じず、高速でも 7km/L とかの時もある。
さ～、どっち！
って問われたら 迷うよね、きっと （笑

２月１０日 の朝に発覚した ２号機への当て逃げ？ ですが、
３月１０日 に納車予定との連絡が 先ほど ありました。
今年の２月は２８日間と短いですが、丸っと約１ヶ月間の不動期間となる見通しです。
１年間の約 １／１２ ・ ・ ・ ・ ・ 長いですね。

というか、時間の流れが早いですね。
既に あれから はや １ヶ月が経とうとしているわけですね。
もっと ゆっくりと時間には流れて欲しいものです （－＿－；

昨日、たいへんに お世話になっている担当営業さんが都合をつけることが出来なかった
人的資産。
事故などで車が負ったダメージを確認・把握できる人
のことなようです。
昨日、納車が出来なかったのは、私が 「 足は大丈夫だった？ 」 と問うたせいなのですが・・・・。

２号機。
左フロントフェンダーが一番大きくダメージを受けて フェンダーパネル交換になっているのに、足まわりの検査をまったくしていないとのこと。
保険屋さんは、人間の蹴り と 車の体当たり では適用する保険・保証の内容が変わるとコメしているとのこと。
でも、そういうことではなく、私が心配しているのは、アコード としてのレベルで安全に走れる状態に ２号機があるのかということ。
大丈夫！ って言えるだけのことを、なぜに お店として実施しないのかしら （－＿－？

メーカー系の販売会社として、修理を依頼された車両の状態を判定しない・できないって、
ど～ゆ～こと？？？

あの店舗は店長が悪いのか、
またあの工場長が悪いのか、
担当いただいている営業のかた、他のちゃんとした店舗に転勤してくださらないかしら・・・・・。
ほんと 困った人達だ （－＿－；

ps. 営業さんから 「 明日の納車も無理 」 との電話をいただきました。
. . . なんだか、営業さんに私が無理なことを言っているような気になってしまいます。
. . . 車両整備に営業さんは 直接には関係ないと思うから厳しいことは言えないけど ・ ・ ・ ・。
. . . 店舗付きのサービスマンに たまたま判断技量の無い方々がそろってしまったお店だと
. . . しても、販売会社に その技量のある人が ゼロ ってことはないですよね？
. . . メーカーでの研修とか、メーカーでの技能資格に合格した有資格者 とかがいますよね？
. . . ちがうのかなー。

朝一でディーラーさんから電話あり。
「 今日は持っていけません 」 とのこと。
なにやら、人的資産の都合がつかないとのこと(笑
朝一での連絡。 適切な対応だと思います。
これで私は納車を気にせずに１日を過ごせます。

ただ、今朝、２号機代行に 給油してきたのに・・・・・