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今日、久しぶりに１号機を洗車してもらいました。
例年、オフ会前にしか洗車してもらわないので ・ ・ ・ ・ いつからぶり？
今年に入ってから１号機のオフ会には一度も行けていないし、昨年秋頃は 何かしら オフ会へ行った気がしますが 雨がちだったので 洗って無いし。
お～っ！ 昨年の秋に車検だったはずだから ディーラーさんが水洗いしてくれたんだ （＾＿＾
だから、ＷＡＸ？かけてもらったのは１年半以上ぶり。
さて、久しぶりに見る奇麗な１号機で、いつものタイヤ屋さんへと行ってまいりました。

昨日、泡銭が振り込まれているのを確認してきましたので、エナペタル オーバーホール開始。
まずは 変更したい仕様の希望内容をＰＣでまとめる。
. . 一番上には エナペタルさん と いつものタイヤ屋さん 名。
. . 本文として、購入時期、 仕様の希望、 私を思い出してもらうために ２号機の方の受注番号。
. . 一番下には 私の 名前・住所・連絡先（携帯電話番号）
んで、Ａ４に印刷。
それを持って いつものタイヤ屋さんの社長と お話 ( 希望を伝える ) 。
来月の私の 強制無給休暇日 に作業できるよう ( できないかも含めて )社長に エナペタさんと段取っていただき、結果を後日に連絡いただきます。
理想としては、強制無給休暇日に
・タイヤ屋さんの朝一番に 私が１号機をタイヤ屋さんへ預けに行き
・タイヤ屋さんが エナペを外し、エナペタさんへ運んでくれ （ ハンドキャリー )
・エナペタさんが オーバーホール ＋ 仕様変更 を施工し
・エナペタさん or タイヤ屋さんが 完了したエナペを タイヤ屋さんに運んでくれ （ ハンドキャリー )
・タイヤ屋さんで エナペを組み付け ＋ アライメント調整
・夕方、私が１号機を受け取り行く
で全工程完了（＾＿＾

もしも今、新品を買うと エナペタさんのＨＰによれば、定価が266,700円 ( ダンパー ＋ バネ ) 。
勿論これに タイヤ屋さんでの脱着工賃が必須。

一方、オーバーホール費用はといえば、２号機の時の実績からすると たぶん 10万ちょっと？
Ｅ-１２ への仕様変更も実施しますので、バネ と ケース以外のパーツは ほぼ全部新品になる
はずです。 それで 新品を買う半額以下ですみます。
５年ほど 使いっぱなしのダンパーが、現状仕様を踏まえた自分の希望 ( もう少しxxにしたい ) で仕様を見直してもらった上に、パーツはほぼ全部新品になります。
そう考えると、オーバーホールを確実に引き受けてくれる エナペタルさんは素敵（＾＿＾
他には そんなことしてくれるのは オーリンズさんくらいでしょうか？

>今日、走行中に 金属っぽいものがプラスチックの上を転がるような音" が再発。
>しばし暴れまくった後、ナビの後ろあたりを通過し、「 それ以上は落ちないだろう 」 ってとこまで
> 落ちていったらしい音を確認。

その後の２号機は、メーターカバーの中から時折 「 カタ ・ ・ ・ ・ ・ ・ カタカタ 」 と異音。
ネジが１本 完全に抜け落ちて、何かがぶらぶらしてるのかしら（－＿－？

ということで、昨日 ディーラーさんへと。
工場長に 何かが脱落していったらしい様子を説明してから お茶をいただきつつ待つことしばし。
ピットに呼ばれて
長： 「 ここのネジが１本無くなっています 」 ← 開けたパネルの中を指さしながら
私： 「 ここですね？ 」 ← 同じく指さしながら
長： 「 それです。とめてるネジのうちの１本が無くなってます。 」
私： 「 在庫あります？ 」
長： 「 大丈夫です、あります 」
私： 「 よかった～、ありがとうございます 」
ということで、復活。
自宅への帰路、静かだ ・ ・ ・ ・ ・

>お勧めプランでの 車両保険の保険金額が、５０万円も下がってしまっている ・ ・

昨日、ディーラーさんに寄ったら、平日にも関わらず 偶然 担当の営業さんがお店にいたので、２ヶ月も先の保険更新の手続きをしてきました。

今年よりも５０万円も下がってしまう車両金額については、
私：「 これって、上限金額です？ 」
営：「 xxx～yyy の yyy が記入されてまね 」 ← ２００９年度版の金額一覧本を見ながら
私：「 スポーツパッケージだと上がらない？ 」
営：「 あっ、そうですね。ちょっとお待 ・ ・・ ・ ・ ・ ・ １５万円アップできますね 」
ということで、３５万円ダウンとなりました。 いくぶんでも高いにこしたことはないですから （－＿－；

ところで、保険は毎年仕様（商品仕様）が変わりますが、今年の変更は、契約年数だそうです。
あらたに3年契約保険が発売されたとのこと。
昨年までは、1年契約のみ。
そして、掛け金を一括で払い込むか、分割で払い込むかの選択のみでした。 10分割でしたっけ？
今年から、1年契約 か 3年契約 かを選択できます。
3年契約での契約期間途中での条件変更は、車両入れ替えも含み 1年契約と全て同じとのこと。
3契約の場合は、掛け金を一括で払い込むか、1年毎の3分割で払い込むかを選択できます。
①１年契約、一括払い
②１年契約、分割払い ( 10分割？ )
③３年契約、一括払い
④３年契約、分割払い ( 3分割 )
として、掛け金額は私の場合、②＞①＞④＞③ となります。
①と③との差額は １０,０００円ほど。 ③と④との差額は －５,０００円ほど。
※掛け金金額は、３年間に支払う掛け金の総額で比較。

私はかれこれ20年ほど ① を選択してきましたが、これからは3年契約を基本に選択することに。
年が明けてからの １号機の保険更新の際には迷わず ③ を選択しますが、今回の２号機の保険更新では ④ を選択しました。 ３年間で５,０００円安くすみました ・ ・ ・ ・ 微妙（－＿－；

あっ、それと、クレジトカードでの掛け金 払い込みも選択できるようになったとのことです。
今までも 直接な口座振替での払い込みは出来ましたが、クレジットカード経由での払い込みも可能になったとのことです。 これでカード毎での各種ポイントがカウントされるようになります。