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一昨年あたりから 「 やばいな 」 とは感じてました。
去年は 「 本気でやばい 」 と実感してました。
ここ２ヶ月ほどは 「 えーぃ見えん！ 仕事にならん！！！ 」 と （－＿－

本日、ときどきさん と ( 野郎 ２人で ) お茶した後に、決心して行ってみました眼鏡屋さん。
「遠近両用を作りたいんですが」と 。 。 。 。
遠くはね、見えるのよ。
近くがね、見難いのよ、昼間は。
近くがね、見えないのよ 午後６時を過ぎたあたりからは。

例えば、雑誌 ＣＡＲ and ＤＲＩＶＥＲ、
休日の日中はね、まぁまぁ普通に読めるんです。
でもね、仕事してる日は 昼休みとかでも既に文字が読み難いんです。
夕方、残業くらいの時間になると 昼休みに読み難かった文字は読めなくなってるんです。
眼鏡を外して本に目を近づければ読めるんですけど、そうしていると視線を上げると何も見えなくなってるんです。 そうなると眼鏡をかけても すぐには見えなくって、見えるようになるまでしばらく時間がかかります。

見え難い状態 ( 時間？ 疲労度？ ) になると、例えば よくある なにかしらの申し込み用紙の、
フリガナ
氏名
とあると、
フリガナ欄 に自分で記入している最中に その文字が自分で読めない ( 見えない ) んです。
氏名欄 に大きく文字は 記入している最中でも なんとか見えるんですけど ・ ・ ・ ・

としをとるって ・ ・ ・ ・ ・

２号機を運転する日に多く ( 頻繁に ) 履いていた靴。 歩くと何か音がするようになってしまった。
手にとって見てみると右足のかかと付近に穴・裂け目。 足の入る部分ではなく、その下。
靴底部分が避けて 歩くと空気が出入りして音になっている様子。
ピッピ ピッピ♪ 鳴ったら幼児の可愛いらしい靴のよう （；＿；

ぺっらぺらで車の運転には具合が良かったのですが、残念ながら廃棄です。
１号機を運転できるほどではないけれど、ミッションがオートマな ２号機にはちょうよい感じの靴。
そんなんが、意外なことになかなか無い（－＿－

私が車の運転をする時に履ける靴の条件は、
①踵の部分が角張っていないこと。
②踵部分に一応のすべり難いこと。
③靴底はペダルに引っかからないように 完全に溝無し もしくは浅い溝であること。
④踵を固定して足首をひねっても脱げてこないこと。
⑤足の裏に、ペダルとの接触が伝わってくること。
特に ⑤ が難しい。 なかなか売っていない （－＿－；

んなこと言いながら、北海道に住んでいた頃、冬場は スノトレ 履いて運転してたんですけどね。
スノトレ なんぞを履いていても、雪道・アイスバーン でアクセルもブレーキもコントロールできていたんですから、本当は靴なんて何でも ( 誰でも皆 ) 運転できるは出来るんですけどね（＾＿＾；
「運転をする時に履ける靴の条件は 」 なんて、贅沢を言ってるだけなんですけどm（＿ ＿）m

特に １号機では ⑤ が大切。
結果、今のＢｅｓｔ は、安っすい ぺらぺらな 布製で裏だけ薄いゴムで 足がスッポリくるまれてずれない ユーストア で売ってた それ。 １km以上歩くと足の裏が痛い。 でも運転にはＧｏｏｄ。
買いだめした新品在庫はあと１足。 今履いているのは 秋まで持たないだろうから、この夏に新規購入ができなければ来年中にはピンチ（－＿－

下駄箱を探すと ①～④ に該当する靴達は、１号機にはどれも靴底が厚い。2号機にはＯＫ。
知名度があるものでは ホーキンス の ドライビングシューズ。 あと３足ほど類似のが。
でも、それっぽいけど 「 これって何だっけ？ 」 と、あまり履いた記憶の無いのが３足。
履いてみれば、
「 つま先が長すぎたんだね。 確か先っぽが 運転中に何かにひっかかったんだね 」 てのが２足と、
「 これは たぶん蒸れたんだね。 通気性が悪過ぎ。 素材は何だ？？？ 」 てのが１足。
どれも革っぽいけど、全然 履いた様子が無い。 もったいな（－＿ーメ

ちょろちょろと、靴屋さんを目にした時には寄ってみましょう。
さて今日からは２号機の運転席を １ノッチ後ろに下げなくては ・ ・ ・ ・ ・