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１号機、２号機 ともに夏靴は、ＢＳさんの アバングレード タイプツーリング０６３。
１９インチ、８.０Ｊ、OFFSET=４４mm ( の色違い ) 。
定価 ( ＢＳさん希望小売価格 ) は、
. . １号機用が ４５,０００円／本 ( 税別 )
. . ２号機用が ４６,０００円／本 ( 税別 ) 。
２号機は昨年の３月に
. . ホイール＋タイヤ＋ロックナット＋４輪アライメント調整＋はめ付け工賃＋税金 = ２１万と数千円
で購入したのだから、ホイールの値引きは ３０～４０％ＯＦＦくらいだったのかな？

さて、
１号機、２号機 ともに乗っていて 「 フロントは１８インチの方がしっくりくるんじゃないのかな～ 」 なんて感じております。
で、
本日、ＢＳさんのＨＰに掲載の情報に古さとあいまいさを感じたので、いつものお店へ 2011年版 のＢＳさんタイヤカタログを眺めに。
うっ、１８インチには リム幅の設定が ７.５インチ と ８.５インチ しか無い。
８.５インチでは、タイヤのリムガードが まったく かからない。
７.５インチでは ２３５mmを履くに無理がある。
. . . ガンメタ １８インチ _ ７.５Ｊ _ OFFSET_４４mm = ３９,０００円／本 ( 税別 )
. . . ガンメタ １８インチ _ ８.５Ｊ _ OFFSET_４４mm = ４１,０００円／本 ( 税別 )
. . . シルバ- １８インチ _ ８.５Ｊ _ OFFSET_４４mm = ４２,０００円／本 ( 税別 )
あれっ、７.５インチには シルバー が無いぞ。
OFFSET = ３８ｍｍ と ４８ｍｍ には、ガンメタ も シルバー もあるぞ。 誤記かしらね （－＿－？？？

安い方の ガンメタで電卓たたくと、４本 _ 30% OFF で １０９,２００円。 40% OFF で ９３,６００円。
実際には２本だから、４６,８００円～５４,６００円 の間。
というか、１９で ４５,０００円 が、１８ で ４０,０００円 だから、タイヤも同じ程度の比率として、
２１万円強 × ４０,０００円 ÷ ４５,０００円 × ２本 ÷ ４本　≒ ９万円強
なわけですね。 ロックナットは不要だし、４輪アライメント調整しなきゃ ８強～９弱 かな。
高額ではあるけど、試し ( 実験 ) としての面白さには妥当 ( 適当 ) な金額か （－＿－？

ちなみに タイヤは、ＨＰで価格の判る Ｓ００１ だと、サイズ毎の価格は、
. . 235/35/19 ¥60,200 ( 647mm )
. . 225/35/19 ¥57,500 ( 641mm )
. . 235/40/18 ¥50,900 ( 645mm )
. . 225/40/18 ¥49,900 ( 637mm )
ここから値引きがあるとはいえ高～っ！
ついでに、来月 １日から値上げだし （；＿；
やっぱ 買うなら、ワイドオ－バル ですね。