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しっかりと用途・目的をもって作られた良い車だと思います。
安さが際立つ車です。欲しい装備は後からユーザーが工夫して付けていけばよい話です。なので、後からの対処が難しい上記した不満点を解消してくれたなら、私にとっては本当に良い車だと思います。2番目の燃料タンクは無理な相談かな。冬は10Lの予備タンクを積んで走ろうかな。
あと、無いのはOEM車だからなのでしょうけど、4WDのMT車を設定してほしかったです。今回はディーラーさんしばりで買いましたのでAT車にしましたが、もしもしばりが無かったら、スズキ店でアルトの4WD MT車を買っていたと思います。

購入初年の弄りはこちら。　← クリックしてください （＾＿＾

９月になってしまいました。
３ヶ月後には、確実に スタッドレスに履き替えていなければ危ないという事実 （－＿－
タイヤとホイールを予約しなくては。。。

１号機 ( Euro-R ) には、
現存の 純正ホイール ＋ BSブリザック を履かせて、根雪になったら冬眠。

２号機 ( キャロル ) には、
.① 145/80/13 ( 570mm ) ← 純正サイズ
.② 165/65/14 ( 577mm )
.③ 155/65/14 ( 565mm )
.④ 165/55/15 ( 569mm ) ← 夏タイヤサイズ
ん～ ・ ・ ・ ・ ・ ・
路面との接触面積を広くしたいし、
腹の下は広く ( 高く ) したいし、
となると、② がよいですね。

ＢＳさんから新型が出る予定はない様子ですし、タイヤは早々に予約してしまいましょう。
幅は狭いし、扁平率も大きいし、小型車・普通車用に比べると格段に小さくて安価な軽自動車用サイズですので、トップモデルを狙っちゃいましょ （＾＿＾

悩ましいのはホイールです。
タイヤが常に路面 ( 雪面 ) にめり込むイメージですので、ホイールのリムがタイヤに守られなくてはならない。
165mm幅のタイヤだと、リム幅は 4.5インチが妥当か、5.0インチが妥当か。。。
65扁平のたわみを考えると 5.0インチにしたいが、守るという観点では 4.5インチ。
色は、白？ . . . . . . 雪が融けた泥水で黒くなった白 （－＿－？？
悩ましいなぁ。