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月に１度の道東往復。
「 来週末は、お寺さんでも お孫さんとクリスマスかな？ 」 なんて思ってしまったもので、
ちょっと先月との間が狭いですが、昨日 行ってまいりました。

往路。
あまり雪は降っていなかったのですが、とにかく寒い （－＿－
２号機 ( キャロル ) も、自分で巻き上げた粉雪で あっという間にリアガラスが覆われます。
リアが真っ平らな トラックも同様。


雪が降っていなくても こう ↑ ですから、降っている時には テールランプも見えるような 見えないような になってしまって怖いです （；＿；


往路で事故ってはと、安全優先で上道に乗ったら行く手を阻まれる。。。
時速３０～４０km/h で３０kmほど走行。
融雪剤を巻きながら、路肩に固まった雪を排泄してらした。
右側車線も塞がれ、電光表示には 追越禁止 の警告。
ただ、作業中断の３分ほど前から


解放 って表現はどうかと思いますが、親切といえば親切 （＾＿＾？



道中を割愛して、いつもの湖畔に到着。 着いたはいいけど、とにかく異様に寒い。
外に出たくないと思えてしまいましたが、そうもいかず。




湖畔には、小さな漁船達が引き上げられ、木にロープで係留されていました。
ロープでつながなくっても、湖の氷が融けるまで 船は流れて行きようがないんですけどね。




１本、気になる木がありました。

ロープの先は湖底。
凍る前に沈んでしまったのでしょうか （－＿－？？？



可愛い可愛い キャロルちゃん。
来る途中のトンネルの中で、急激に上がった気温 ( 長いトンネルの中ほどは暖かい ) で 派手に音を鳴らしながらボデーの氷は剥がれ落ちました。 屋根に一筋だけ残ってますね。
防音効果なんて期待できないキャロルの車内では、屋根上を転がっていく氷の音も、側面に当たる氷の音も、勿論 床下に当たる氷の音も、歴代１～３号機では聞いたこのない大きくて鋭い音で 車内に伝わってきます。
最初は 何事か と思いましたが、慣れるしかない （；＿；

車だけ写っているとスケール感が狂いますが、もしも横に私が立っていたら、まさにミニカー。


とにかく小さい。

正直、アコードに比べると 道東往復が３倍は疲れます。
というか、たかだか 600km弱の走行で疲れを実感します （；＿；
シート と 舵輪 だけ ちゃんとした物を使えば、運転する分には どの車も大差無い
と思っていた様にも思い返されるのですが、違うみたいです m（＿ ＿）m
運転手を助けてくれる足回りじゃないと辛い。



主目的であるお寺さん。
本堂 も 納骨堂 も寒いこと寒いこと。 年明けからは暖冬になってくれないかな～。

復路。
往路よりも風が強くて、あちらこちらで地吹雪になっていました。
前方で 右から風が吹いているのが見えると、キャロルは左に流され、
前方で 左から風が吹いているのが見えると、キャロルは右に流され、
前方で 風が渦巻いているのが見えると、キャロルは左右に うにうに揺さぶられる。
後ろ足が 前足のリカバリーを 一切しようとしていない。
こんな～こ と っ てー . . . . . . ありかぁ♪