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４本中 の ２本が ペッタンコになってしまう １号機の 冬眠用スタッドレスタイヤ。

夏タイヤ → 冬タイヤ に交換してから２週間と少し。
この間、
圧を確認していた結果では、２本は１週間で ０.３kgf/cm^2 ほど圧が下がってしまう様子。
下がるのは２本だけ。 正常っぽかった２本は やっぱり正常らしい。
１週間で １０％以上も圧が下がる。これは明らかに異常なんだけど、２本そろって同じ様にというのは タイヤのパンク とは考え難い。

１週間で ０.３kgf/cm^2 も下がるってことは、１ヶ月も経てば見た目には ペッタンコ になってしまうはず。 一冬ずっと放置するのは無理がある （－＿－
車庫は、両方のドアを全開にできる様な広さがない 狭い幅。 車庫の中でエアを足すのは無理。
異常なタイヤをフロントに履かせて、冬眠中も月に２回くらいフロントだけ外に乗り出させてエアを足すか？ . . . . . ちょっと無理だよなぁ。


じ～っと考える。
この純正ホイールには、タイヤは何セットか履かせた。
今のスタッドレスを履かせてから６年が経つ。
ホイールのリム と タイヤ との接面からエアが漏れているのか？. . . . . 何故に２本？
タイヤは何セットか履かせた ( 交換した ) けれど、エアバルブは１度も換えていない。
１４年間使い続けたエアバルブが劣化して、すこ～し漏れても不思議はないのではないか？
何故に２本？という疑問は残るが、バルブを換えてみるか？？？

４輪車のエアバルブなんて交換したことがない。
どーやって交換するんだろ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ って、ホイールからタイヤ脱がすんだ。。。。。
自力では無理だと納得して、ミスタータイヤマン へと m（＿ ＿）m


「 忙しいです？ 」 と訊ねたら 「 いえ、忙しくないですよ 」 とのこと。
やっぱり北海道民は、冬タイヤへの交換なんて自分でする人が多いってことなのね。
もう少し高齢化が進んだら、タイヤ屋さんも 季節のタイヤ交換工賃だけで年越しが楽になる様になるのかな （－＿－？

状況を話して、ホイール４本ともに エアバルブ の交換をお願いした。
１時間ほどで作業を終え、
総額 = ５,６００円。　１本あたり １,４００円。
「 妙に安いな 」 と思って確認したところ、
タイヤはホイールから完全には脱がさず、バルブ付近だけビードを落として バルブを交換したとのこと。　バランスの取直しも ( 不要なはずなので ) していないとのこと。
安いのはありがたいんだけど、一度完全に脱がせて ビード全周 ( リム部全周 ) がはめ直されることも期待していたので、ちょっと残念。
作業内容を確認せずにお願いしてしまった当方のミスです （＝＿＝；
とりあえず、
そのまま １００ｋｍ ほど走ってみたけど、バランスは取れているみたい。

何はともあれ、
ホイールのリム と タイヤ との接面からのエア漏れ は確認できませんが、
エアバルブからのエア漏れ は確認できる様になりました。
とりあえずこれで様子見です。

これで駄目だったら ・ ・ ・ ・ ・ もう春まで放置だろうな （；＿；