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季節外れの暖気に覆われて 最高気温がプラスになる日が続く との予報が出たのは確か先週。
１０日ほど前の予報では、水曜日～土曜日の４日間連続 だったものが、
それから３日ほど経って、水曜日～金曜日の３日間連続 に変わった。
で、実際には、
火曜日が ぎりプラス で、水～金は 確実にプラス。 そして土曜日もぎりプラス になった。
予報は、当った様な 外れた様な　（ ￣▽￣；

車道に雪が無い。
２月中旬の光景じゃないよなぁ。。。



さて、
昨年の ８月９日 に３号機となった２０年落ちの ＮＢロドスタ。
納車時のＯＤＯメーターは、



そして土曜日 ( ２月１５日 ) に


３号機就任から数えて
ついに １万km 到達（ ＾＿＾v

拡大。


６ヶ月と ほぼ１週間での １万km。
１１月と１２月をほぼ走っていないことを考えれば、なかなかのハイペース。

必要最小限の金で２年間走らせることを決めて買った２０年落ち ・ １１万kmオーバー のＮＢ君。
実際、
・ 夏タイヤ も 冬タイヤ も、納車時の付属品。 冬タイヤは 一悶着あったけどね （笑
・ momoステは、先々代２号機だった 可愛い可愛いキャロルちゃん のお下がり。
・ カーステは、純正に配線を半田付けして USBメモリを鳴らせる様に。
・ ナビは、ユピテルさんの ２万円ポータブル。
・ シートだけは、まっとう ＆ 新品 を買うしかなかったブリッドちゃん。
他の小物も、まぁこれでいーや の妥協品。

今シーズンの冬は暖冬で今のところは降雪が少ないが、１０月末から始まったアルバイトを１月早々に終わらせられたから、その後の１ヶ月ほどで冬道もかなり堪能できている （＾＿＾
冬期の周回路を走り回れたお陰で、
自分で自分の記憶を美化しても夢見ても しゃーない話だから、実際のところとして、昔もせいぜいこんなもんだっただろう というとこまでは昔の感覚に戻すことができた気がしている。
何度か尻をぶつけたけれど凹んでいないし、非力だけど私の用途には十分だし、納車時に有った不具合を直しただけで その後に故障はないし、脚に不満はあるけれどどうにか許容できている。
良い車が３号機になりました＼（＾＿＾）／