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数日前までの天気予報では、月～火曜日は冷え込むかも と言っていたのだけれど、当日になってみれば暖か （＾＿＾；
ただ、少しばかりの降雪と 前夜からの強風で、道のあちらこちらに吹き溜まり。
３号機 ( NBロドスタ ) のフロントにチンスポが付いていなくてよかったと心底 思う (笑

さて、
冬になってから、３号機 ( NBロドスタ ) のタイヤは １８５／５５／１５ の ＴＯＹＯ ガリットＧ５。
すでにけっこうな距離を走っている。
基本は わざわざ、雪がある道を選んで走っている。

雪や凍りの上である限り、パワーはかけられない。
２速であれ５速であれ、3000rpm以上では その時々での進行方向への最大グリップを得られない。
だから 加速時を除いては、グリップが不十分になる手前でシフトアップをするしかない。
パワーはかけられないけれど、かけられない路面状態を走らせている事が楽しい （＾＿＾

で、思う。
他車と競うのでなければ、タイヤの幅は １８５mm くらいが丁度良いのではないかなと。
中央道 や 北陸道 を 160km/〇 とか巡航させるのでなければ、扁平率も ６０% で足りるかな。
走っていて思い出す １８５／６０／１４ という心地よい響き （＾＿＾

春には １本３千円の中華製から、TOYO Proxes R1R に履き替えようと思っている。
その際に、ホイールを探さなければならないけれど 185/60/14 にしよう ・ ・ ・ ・ ・ 無い （；＿；
Ｒ１Ｒ には１４インチの設定が無いんだね。。。




安い上で、１シーズンで擦り切れて無くなってしまうくらいのハイグリップが欲しい。
せっかくなら思い立った ＴＯＹＯ を ・ ・ ・ ・ ・ Proxes Ｒ８８８ というのなら、185/60/14 が有る。

サイズの設定は有るけどれど、このタイヤには
溝が少ないぞ 　（ ￣□￣；
大丈夫 ・ ・ ・ ・ ・ なのかな。。。