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とりあえず２号機が戻ってきた （＾＿＾ _ その後２　でもある m（＿ ＿）m

Turboを交換したものの、異音が再発してしまった２号機ちゃん。
だけど、
大・中・小 な異音のうちの 中 が再発しただけで、 大 は再発していない。
でも、
放っておくと、再び 大・中・小 な異音が出揃ってしまう気がする。

ディーラーさんへ連絡をとった。
「 明日、ＡＴＦの交換作業をお願いします 」 と。
時間は、サービス工場の都合に合わせてもらった。
結果、確かにね という時刻となった （￣▽￣；
翌日、リアシートに ( ついでに ) ３号機の冬タイヤを積んで向かった。
客のいない 静か～ な店舗内で、うたた寝をしてしまった （＝＿＝；

交換を終えた２号機で自宅へと。
交換時点での走行距離は、６１,８３１km。



常日頃、
ただオイル交換をしただけで、交換したことが判るようなら、
それは単に 交換前が整備不良だっただけだ（￣へ ￣ﾒ
が持論な私。
でも、
流石に６万km 交換していなかったトランスミッションのオイル ( ＡＴＦ ) を交換したら音が違っていた。 エンジン音とトランスミッション音とは、運転席から聴くぶんには 聴き分けられていなかった。 そもそも単独での音なんて聴き様が無いんだから、そらしゃーない。
それが、トランスミッションからの音がオイル交換前後で明らかに違うものだから、
あ～、これがトランスミッションからの音だったのね っと （＾＿＾；

ちなみに、交換費用は、工賃込々で １万５千円 なり （￥＿￥
Turbo交換は、延長保証を契約していたから直接の支払いは生じなかったんだけど、ＡＴＦ交換は しっかりと支払うことに・・・。


夜に走るのは好きじゃないんだけど、
意外と幹線道路は混雑するので、それが収まる夜中まで待って試走に出た。

納車以来、オートクルーズの設定は３パターンで走ってきた。
・ ４５km/h [ ４速 ]
・ ６５km/h [ ５速 ]
・ ８０km/h [ ６速 ]
それが、
ちょっと度を越えて、ほぼほぼ６万kmの９５％以上をオートクルーズで走ってきたから、機械に対してはよろしくなかったんだろうなと思う。 速度設定を分散させなきゃね。
なので、
少なくとも ６万５千km まで ( あと約３千km ) は、±５km/h ずらそう。
・ ４０km/h [ ３速 ]
・ ５０km/h [ ４速 ]
・ ６０km/h [ ４速 ]
・ ７０km/h [ ５速 ]
・ ７５km/h [ ５速 ]
・ ８５km/h [ ６速 ]
ただ、試してみて納得したのは、４０km/h は現実的でない。
４０km/h の区間を ４０km/h 設定では、実質は３０km/h台しか出ていない。
これは後続車がいたら迷惑でしかない （－＿－；

そんなことを ぶつくさ考えながら100kmほど走らせたけど、調子は悪くなさそう。
これで異音が発生し難くなってくれたなら、
少なくとも１０万km までは DJデミオに乗り続けられる気がする （＾＿＾
１０万km を超えた頃には、流石に新型デミオが売られているだろうし。。。