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１２ヶ月点検にて推奨された バッテリー交換。
発注していた物が入荷したとの電話をもらって、早速 交換へと行ってきた。

さて、その前に、
久しぶりにボンネットを開けた様子をじっと見てみた。



パッと見で気になるのは２ヶ所。


(１) は、ＥＧＲのパイプですね。
よく、このパイプを外して 中に溜まった煤 ( 黒いスス ) を見て驚愕している方がおられます。 その様な記事を見かける度に 「 俺も外してみたいな～ 」 という衝動に駆られます（笑
我が２号機も６万kmを超えてますから、詰まってるんでしょうねぇ・・・。

(2) は、かなり気になる。
拡大。

ゴム管を無理に曲げ過ぎて、抜けかけてないか （－＿－？
かなり無理な角度で うに って曲げて、管の中は十分な流量を確保できているのかね？
その先では距離 ( 長さ ) でしょう（ 仕様 ）が無いのだろうけれど、曲げの角度は緩いのに 管に大きくシワがよってしまって、これまた管の中は十分な流量を確保できているのかね？
ついでに、
横のはＡＢＳ系のユニットだと思うけど、斜めにしか置けなかったの？？？


肝腎要のバッテリー。
側面はカバーが有って見えないし、上面にはメーカー名を示すシール等は無いのね。



唯一のシーツには、特にこれといったことは記されていない。。。

それにしても、バッテリーの配置が どうにもメンテし難い場所だよね。
車両の 前面からも 側面からも 遠くい。


交換予定のＶベルトは、回転させたままで撮ってしまったから、何も情報無し。

関係無いけど、１週間ほど前に ウィンドウォッシャー液を補充しようと思って 新しい２Ｌのボトルを開けたんだけど、その２Ｌが全部入ってしまった。
２Ｌを飲み込んでもキャップ近くまですら水位が上がってこなかった。
凄いね～ と思っていたんだけど、
この日、新たに２Ｌのボトルでそそいだら、また２Ｌを全部飲み込んでしまった （０＿０；
いくら消費量の多い季節とはいえ、流石に少し水で薄めて入れたくなるよね・・・。




さてさて、
交換を終えて、６７,６３６km。

交換をしたのは、
〇 エンジン吸気のエアフィルター。
〇 バッテリー。
〇 Ｖベルト ( オルタネータを回しているベルト )。
支払総額は、４万５千（￥＿￥
なんとなく、
バッテリーだけで記さない方が安く感じられて良いでしょ （＝＿＝；


交換後。



今度は止めて撮りました。 新品のは 綺麗だね～ （＾＿＾



バッテリーは、随分と外観が変わったね。

液を入れるためのキャップが消えた。
そして、取っ手が付いた。 これなら自分でも持ち上げられる？


メーカーは、ヘラ？

HELLA XCELERATE ULTRA Battery
Ｓ９５／１１５Ｄ２６Ｌ ・ ・ ・ ・ ・ でかいね （￣＿￣
通販だと１万円は安く買えるね。
でも、やっぱり ２０kg ってなってるな。
あの位置から ２０kg を取り出すのも、２０kg を入れるのも、
もしもフェンダーを凹ませたら １万円で直るかなぁ・・・。
もう少し出し入れし易い場所にバッテリーを配置できなかったのかしらね （＝＿＝？


うる覚えだけど、
昔々に Ｗ２０８ のバッテリーを交換した時に、純正があまりに高額だったもので車外品にしたんだけど、それも HELLA だったような？
もしもそうなら、久しぶり～ （＾＿＾；

さ～、今年はもうこれで２号機で交換しなくてはならない物は無いよね？
・ ・ ・ ・ って、夏タイヤを発注済みだっけか。
正月早々、タイヤ屋さんの初売りの日に発注したんだけど、連絡ないね。
交換は雪が融てからだから、いーんだけど。。。