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３号機 ( NBロドスタ ) に夏タイヤを履かせたけれど、
ぱっと見は昨年秋の姿に戻っただけ。
ハードトップは気温の高い日に下ろすけど、たぶん幌は閉まらない。
長い日向ぼっこの後に格闘して、どうにか閉めることができて、そこから数日間は縮んだ幌を伸ばすために幌を閉めたままで走らざるをえないだろう・・・。

車検切れ状態で店頭に並んでいたこれを、車検整備をして、その車検が切れるまで乗って捨てる気で購入した。 しかし諸々な状況となってしまって、昨年に想定外だった車検を通して今に至る。
なのでそもそも 「 ２年動けばＯＫ 」 な基準で選んだから、ポンコツだった。
ポンコツ と言って語弊がいっさい生じないであろう生粋のポンコツだった。
それが、当初からは想定外だった３回目の冬を超えて春を迎えた。


この ↑ 角度のまま、近づいて左後部フェンダー周り。

タイヤハウスの後端側。

もこもこ 膨らんでいる塗装を強く押したら、たぶん 剥がれる。
中は錆だよね （；＿；
３年前の納車時には軽い板金ついでに塗ったから綺麗だった。
１冬を超えてもまだ綺麗だったけど、
２冬を超えたら もこもこ していた。
そして３冬を超えた今は、昨年の秋時点よりも 大きく広がった気がする・・・。


そのまま左後部フェンダーの前端。
茶色いのは錆。

凸凹は、３年前の中古としての納車時に施させた板金がいいかげんだったことによる、単なる手抜き作業によるの凸凹。

でも、もこもこ 膨らんでいるのは錆。


そのまま視線を底面のジャッキポイント付近まで下げると、

茶色いのは錆で、 もこもこ も塗装の中は錆。

よくよく見れば、剥がれている。
中は ・ ・ ・ ・ 怖いね （－＿－



左前フェンダー周りは、まぁまぁまぁ。

右前フェンダー周りは、


もこもこ の中は錆。



そして
右側面後方のジャッキポイント付近に目をやると

先週？ . 先々週？ . burnerさんと昨年の秋以来の初で ロドスタにてお会いした。
隣に停めた早々に、まだ私が気が付いていなかった この部分を burnerさんが発見。
まったく気が付いていなかったから私も驚いてしまったんだけど、その時は
「 錆びて塗装が剥がれてきているね 」
程度に受け止めていた。
しかし、タイヤ交換でジャアッキアップするために指先でジャッキアップポイントを探していて、手と指に触れた感触で、その想像以上の有り様に驚いた （０＿０


ちょい拡大。

どうなってしまっているんだろ？
昨年の秋にタイヤ交換をした時には、こうはなっていなかったけどなぁ。
１冬でここまで進行したかぁ・・・。


なんとなく程度に追加拡大。

何処まで深く食い破られているのだろうか・・・。



気を取り直して、右後方のタイヤハウス周り。

そらまぁ、錆てますわいね。 もう慣れた （－＿－


まぁねぇ。



でも、亀裂が入ってるね。

これは進行が早いか？？？

撮ってないけど、
ボンネットを開けても、トランクを開けても、ドアの中も 錆。

こんな我が３号機は、この時点で １４９,４８４ km。

あとわずかで １５万km でのオイル交換だなぁ。
エンジンオイル ＋ ミッションオイル ＋ リアデフオイル を交換しましょう。

サービスさんは、オイル交換の際に リフトアップして ぐるっと見渡すだろうね。
錆には確実に気が付くよね。
言われる前に、
黙って見過ごしてくれる前に、
こちらから言っておいた方が良いかしらね？
どうしましょう（；＿； . . . って。