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ホット珈琲をすすりながら、ふと 気が付いた。



私が自動車に関して物心が付いた頃にはもう
マツダ地獄 という表現が存在していた。
きっとマツダ系の販売会社は、他メーカー系列の販売会社よりも１台を売る苦労は多かっただろうと思う。 そんな中で、Ｔ社系 や Ｎ社系・Ｍi社系 と競って生き残るには、売ったあとのフォローを本当に大切にするしかなかったのだろうなぁ . . と思えるほどに、北海道マツダ販売 は営業さんもサービスさんも丁寧だ 【 きっと何処にでも例外は存在するだろうけど 】。
社員が転勤を伴う勤務だというのも 人を育てるという意味では大きいのだと思う。

１枚目の画像で並んでいた３台は、

キャロル。


フレア。


スクラム。


３台ともにマツダがＯＥＭ供給を受けた車両たち。
本来の店から買ってもよいものを わざわざマツダの店から買った方々 （＾＿＾


基本はホンダ好きな私は余程の事情が無かった限り２号機は、可愛い可愛いキャロルちゃん や デミオ ではなく、フィット か エンブレをＨＲ-Ｖに張り替えたベゼルになっていたはず。
余程の事があった・・・。

クルマを買うって、
誰から買うか、どの店から買うかって 重要だよね （＾＿＾
だから状況によっては、
奴から買うのは嫌、あの店から買うは嫌、あの販社から買うのは嫌ってこともある。
現状の私の場合、
ホンダ車を スズキ店かマツダ店でＯＥＭ受けていたら買ってただろうな （￣＿￣