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ありがたいことに雨でも強風でもない朝が続いてくれ、
３号機 ( NBロドスタ ) で今日も今日とて早朝の いつもの周回路１周へと （＾＿＾

途中、ホット珈琲 と たまごサラダ。


いつもの周回路を
いつも通りに１周して
当然距離はいつもと変わるはずなく１００kmほど。
帰宅しても午前７時になっていない。
ついでに言うと、
目覚めてから１時間はクルマの運転をしないというのは３０手前からの自分での決め事。
【 車中での仮眠からの目覚め時を除く 】
帰宅して 茶の間の椅子に座り、壁の時計を見て しみじみと思う。
年寄りの朝は早い（￣□￣


さて、
何事も無ければディーラーさんが最も余裕があるらしい曜日の、最も飛び込み作業を受け入れやすいとの時間に １号機 ( Euro-R ) でディーラーさんへと向かった。
困ったことに勿論と言わざるを得ない マツダのディーラーさん へと m（＿ ＿）m
そして、
エンジンオイル と エレメントの交換をお願いした。
距離は、１０５,３８６km 。


記録によれば、１０万kmの到達は、一昨年 [ 2020年 ]。
昨年 [ 2021年 ] はオイル交換をしていないというか、５千km も走っていなかった。

なんやそれ（￣へ ￣ﾒ

ちゃくちゃくと距離が伸びて行く ２号機 と ３号機 に対して、伸びていかない１号機。
大切にしているのは間違いないのだけれど、ちょっと違うとも思う （ｌ＿ｌ