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昨年の春から、
１号機 ( Euro-R ) には ＢＳさんの SEIBERLING SL201 を履いている。
３号機 ( NBロドスタ ) にも ＢＳさんの SEIBERLING SL201 を履いている。
そして今年の春から、
２号機 ( DJデミオ ) にも ＢＳさんの SEIBERLING SL201 を履いている。
これで、
３台ともが SEIBERLING SL201 になった。
SEIBERLING は、ＢＳさんが製造販売する底辺 ( 最安 ) を支える銘柄の一つ。
底辺には他に DAYTON などもある。
SEIBERLING も DAYTON もＢＳ系店の専売タイヤで、ＢＳさんのＨＰを見ても出てこない。
価格は、ＨＰに出てくる底辺である NEXTRY に比べても格段に安い。

勿論サイズは３台で異なる。
. １号機 = ２２５／３５／１９
. ２号機 = ２１５／４５／１７
. ３号機 = １９５／５０／１６

走りだした順番は、
３号機が最初で、１ヶ月ほど遅れて１号機。 さらに１年遅れて２号機という順番。
異なる３車種に、同じ銘柄だけど異なるサイズのタイヤを履いた珍しい状態。
体が慣れきってしまう前に 印象 をまとめておくことに。


さて、
３号機は、
中古車屋から納車された時に新品の HIFLY HF201 という謎なタイヤを履かされてきた。
サイズはこれまた謎な ２０５／５０／１６という大径。
ネットで調べたら、中華製の１本 ３千円 という品だった。
一夏履いても擦り減る様子は無かった。
二夏目にも擦り減る様子は無かったが、秋に真っ直ぐ走ることが難しい状態になってしまった。 そのまま初冬に冬タイヤに履き替えたら挙動が安定した ・ ・ ・ ・ ３千円では１万km もたない？
そして、
３年目の春に SEIBERLING SL201 を履いた。
サイズは、純正サイズにまでは戻さすに ３千円タイヤから幅だけ １０mm 狭めた。
印象は、静かなタイヤ。
ガーガー も ゴーゴー も言わないし、
ギャ行 ( ギャー ギュー ギョー ) では鳴かず、
シャ行 ( シャー シュー ショー ) と鳴く。
全身がご老体だし、壊れかけのパーツに負荷をかけて壊したくはないし、ブレーキを使ってまで加速をしたくはないから、車重が軽い３号機だということも良い方向に働いて良いタイヤとの印象。
なにせ安価だから期待はしていなかったけど、
私が求める状況に対して必要十分な性能を有したタイヤ （＾＿＾

一方の１号機では、
近所を走らせている分には んっ（・＿・？ 程度な印象だったが、
遠出をかけてみたら あちゃー（￣＿￣ な印象に変わった。
３号機よりも重い車重にも、３号機よりはるかに大きなパワーにも まったくの不足を感じた。
なにより、速度を上げていっても路面に貼り付いていく感じが出てこない。
タイヤ単独として伝わってくる感触も ３５％扁平だとか ２２５mm幅だとかいった感じは無く、幅の細いタイヤで、タイヤの縦 ( 回転方向 ) 溝が路面に接触する度に わなわな と開いたり閉じたりをしているような不安定さを感じる。 横溝が路面を叩く感じが無いのは良いが、どうにも路面を掴み損なって わなわな しているような・・・。 実際には 真っ直ぐ走ってはいるんだけどね （＝＿＝；
カーブでも、これまで通りに 当たり前な挙動に安定させたいんだけど、姿勢を上手くつくれない。 特に何をするでもなく、長年の当たり前に当たり前な 特に意識しない操作で大丈夫なはずなのに、伝わってくる感触・感覚に違和感大 （０＿０
困ったなぁ ・ ・ ・ ・ ということで、タイヤの扱いは１号機に任せることにした。
タイヤの扱いはボデーと脚にまかせきって、私はタイヤは忘れて姿勢にだけ専念。
すると、
だんだんと まっとうになっていった。
流石は アコード、流石は Euro-R （＾＿＾
そして、
私の操作も、微妙にワンテンポ遅れていたものが だんだんと以前の感触に戻っていった。
い～タイヤじゃん ＼（＾＿＾）／ . . . とか思えるようになって、もう自分でどうにかできるだろうと タイヤに意識を持って行くと ・ ・ ・ やっぱ駄目じゃん （；＿；
このタイヤ、分っからへん。。。

そもそも と言うか、もともと と言うか、
国産のタイヤが日常使いで とっちらかるはずはない。
中華３千円じゃあるまいし、並みの状況で破綻するような性能ではない。
ただ、
タイヤの銘柄によって 扱い易さであったり 乗り味であったりを 運転手にどう伝えるかを熟考して設計されているのだと思う。
だから、
コスト重視で設計された SEIBERLING SL201 は、運転手にどう伝えるか、運転手にどう伝わるかを考慮しないことで、その分の設計費用 ( 開発費 ) を節約したのかもしれない。
でも そうすると、
３号機の １９５／５０／１６ でも、
１号機の ２２５／３５／１９ と同じように私は感じるはずだよなぁ。
なんじゃこりゃ（０＿０？？？

というのが昨年までの話。 長くなったので その２ に続く m（＿ ＿）m