hisaoのブログ一覧

流石に厳しくなってきた現３号機 ( NBロドスタ )。
不定期に代替機を探しているのだが、中古車相場の異様な高騰が邪魔 （￣＿￣；
求めているのは眺める車両ではなく、乗って走らせる車両なのだから、割りに合わないと感じてしまう中古車では現実味が無い。 アホらしゅうて、新車でいいんじゃないかと思えてしまう。
それはそれで選択肢が、ＮＤロドくらいしか・・・。

屋根が無い or 屋根開く というのが第一の希望項目。
勿論、３ペダルであることは必須。
そうすると ・ ・ ・ ・ ・ 無いのよね （￣＿￣；

そうこうしているうちに、ポルシェのボクスターが条件にヒットした。
でも、左ハンドルは面倒だから嫌 （￣へ ￣ . . . . . . . あれっ、右も選べるらしい。
価格は、裸で ８,０００,０００（￥＿￥
諸々で１千万円コースやね （；＿；
あと１０年で寿命が尽きると保障されない限りは買うわけにはいかない（笑

まぁ、ネットを視るだけはみる。


へ～ ( 最安価モデルは ) 、２Ｌ の turbo なんだね。
ボア ９１.０mm で ストローク が ７６.４mm の４発。
圧縮比は分らないけど、過給が前提の ボア／ストローク 比なんだろうね（￣▽￣
でもこれって、機械としてど～なんだろ？
可変バルタイをフル活用したにしても、微妙。
もうちょっと比を １.０ に近づけてくれないかしらね。

もう少し奮発すると、２.５Ｌ turbo が買える。
ボア １０２.０mm で ストローク が ７６.４mm の４発。
ボア側を広げたかぁ。 楽な方を選びやがったな。
高い金を支払わすんだから ストロークアップしろよ （－＿－ﾒ

もっと奮発すると、４Ｌ になる。
ボア １０２.０mm で ストローク が ８１.５mm の６発。
でも、トルクが ４２.８kg しかない ・ ・ ・ ・ ・ 過給してないんだぁ。
だったら、
ボアは ９１.０mm で ストロークをもっと伸ばしたかっただろうにな。
実際には、７６.４mm を ８１.５mm にしか伸ばしていない。
でも、
８１.５mm が可能なら、ボアを ８８mm にして ２Ｌ が成立するだろうに。
２Ｌ turbo で ３００ps しか出していないんだから問題なかろ （￣＿￣？

ボア １０２.０mm で ストローク が ８１.５mm の４Ｌねぇ。
これを過給して何ｐｓ出させているんだろ？
ボクスターにはないけど、９１１ になら載せてるよね？
あった。
５８０ps ／ ６,５００rpm ・ ・ ・ ・ なんか微妙だなぁ。何故そうなる？？？
あ～、
ボア １０２.０mm で ストローク が ７６.４mm の ３,７４５cc ( ６発 )。

ボアの選択肢を ９１.０mm と １０２.０mm だけに、
ストロークの選択肢を ７６.４mm と ８１.５mm だけに限定したいから、
その組み合わせから選択してそうしたのね。
外部からの制約として、ボアを狭められないのか、ストロークを伸ばせないのか・ ・ ・
ストロークなんだろうなぁ。
でも、それにしたって、
おまえは トヨタか（－＿－ﾒ
って、ＶＷＧ だもんね。
生き残るためには、そりゃそうなるか・・・。

それでも買えない私って、駄目な奴ってことなんだろうな m（＿ ＿）m



それはそれとして、
部品供給は安定しているんだろうから、きっと独国を探せば、ボア ９１.０mm で ストローク を ８１.５mm に伸ばしてる改造屋さんを発見できるだろうね （＾＿＾