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寒いなぁー . . . . . とは思ったんだけど、記録をみると、今朝の最低気温は +１℃ だったそうな。
庭の３号機も４号機も 凍って真っ白 （－＿－


さて、
４号機 ( 軽トラ ) に給油をした。
４月に納車して以来、近所ばかり走っているので距離がのびていないが、今回の給油が たぶん夏タイヤでの今年最後の給油だと思う。
まだ冬タイヤを入手できていないが、そろそろ履き替えなくてはならないっぽい （￣＿￣；

みんカラでの燃費記録をみる。


安定はしてるね （＝＿＝；
４月は、丁寧に慣らし運転をしている最中だったから、参考値でしかないだろう。
５月からの記録が実情というか、実力ってことになるように思う。
２０km/L に届かないのね （；＿；
運転していて感じるのは、６０km/h 未満で走らせないと ２０km/L は無理だろうということ。
最も軽快に走るのは ６０～７０km/h だと感じる。
７０km/h を超えると 力強さは感じるのだが、ガスをガンガンに燃やしている感じ （；＿；
一方、
６０km/h未満だと、５速には入れられず ４速での巡航となるが、ガスを喰っている感じは薄い。

幹線道路を走るには、最低でも６５km/hは出さなきゃならないし、追い越しが難しいエリアでは７０km/h以上は出していないと後続の迷惑になるように感じてしまう。
幹線道路をまったく走らないというのは難しいから、満タン法で ２０km/h を実現するのは あきらめた方がよさそうだ （－＿－
カタログの郊外モードでも １８km/L くらいなのだから、妥当ではあるのだが、
なんか悔しい（０＿０
う～ん、
某サイトをみても同型の ５ＭＴ の ４ＷＤ車は、平均で １６km/L くらい。
マイルドハイブリッド や アイドリングストップ 機能が搭載されていないと 平均２０km/hは不可能ってことなんだろうなぁ。

これから冬道になると 暖機が長く必要になるし、路面での損失も増えるから、１８km/L くらいが目安になるのかな？
まだ外気１０℃くらいでしか走っていないけど、ヒーターの温度が上がるのが遅いのよね。 この先、氷点下１０℃を下回るようになったら、１０分間くらいの暖機運転では ヒーターは 生暖かくなる程度かもしれん。
軽トラは、厚着して乗らなかんのかなぁ （；＿；