hisaoのブログ一覧

さて、
２号機用の１５インチ冬タイヤを格納庫から出し、念のために目視で確認をする。
数年前に、もう３月だってのに １本が修理不能なパンクをして ２本を新たに買い替えたので、４本のうち２本づつで製造年月が異なる。

こちらが、２号機の最初のシーズンに買った物。



そしてこちらが、パンクをしたので買い替えた物。



５シーズン履いたパターン面。



２シーズンと ほんのちょっとだけ 履いたパターン面。


摩耗具合の違いは、〇 の中のパターンが最も分かり易い。
５シーズン履いた方は、摩耗して消えている溝 ( パターン ) がある。
パンクで２本を新品に買い替えた翌シーズンから、新しい方を前輪に、古い方を後輪に履かせてきた。 前後入れ替えることなく、毎シーズン ずっと古い方を後輪に履かせてきた。 デミオ ヂーゼルは、前輪への荷重が後輪に比べて異様に大きい ( 重い )。 なので、前輪の摩耗が後輪よりもすすみが早い。 それ故に、後輪に履かせていた古い２本が ここまで耐えたというのも事実だろう。
今シーズンからは、昨シーズンまで前輪で耐えてくれていた２本を後輪にまわして、新たに買う２本に前輪を任せることにする。

買い替える古い２本は、パターンが残っている溝も浅くなっており、ちょっと心配なので廃棄。 １シーズンに数日間だけ路面に雪がある程度の地域でなら、まだまだ十分使えるんだけどね。 ここは北海道だから、そうもいかない。 タイヤ代をけちって背負いこむ後悔は半端じゃすまない （；＿；
今回は、けちって２本しか買わないんだけど （￣▽￣；

Ｄさんで買ったタイヤなので、Ｄさんで貰った袋に入れた。
袋に入れない方が喜ばれる気もするんだけど、入れた方が喜ばれる気も・・・。
入れた方が良いのか悪いのか . . . . . . 考えても分らんです。。。

ふむ。
べつに、２本くらいなら どのクルマでも載るんだけど、気軽さが違う。
軽トラって便利 （＾＿＾

このまま２本をＤさんに預けてきた。
新しい冬タイヤに組み上がって引き取る時には、６本を積んでくることになる。
流石に６本を無理せず積めるのは４号機だけ （￣▽￣