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マツダＤさんから 「 デミオの試乗をするのに冬タイヤが２本ほしい 」 との電話をもらった。
２号機の整備が、やれることはやったので試しに走らせようと思ったけど冬タイヤが ( 今年購入した ) ２本しかなかった . . . ということらしい。 現在の積雪量だと、２本づつ夏タイヤと冬タイヤではＡＢＳとかの警告出まくりになって試走にはなりませんわね（笑
取りに来るとのことだったのだが、ちょうど４号機 ( 軽トラ ) が５千kmを超えたところだったので、６ヶ月点検とオイル交換をしてもらうついでに、２号機の冬タイヤを２本積んで向かった。

４号機の距離は、５,１１７km 。

あまりに何も無いメーターだな （０＿０；

拡大。



で、
６ヶ月点検の結果は何も問題無し。
オイル交換は、駆動系を全取っ換え。
・ エンジンオイル + エレメント
・ トランスミッション オイル
・ トランスファー オイル
・ フロントデフ オイル
・ リアデフ オイル
全部足しても８Ｌほど。 少なっ（笑

１千kmの時に全取っ換えしたから、今回が２回目の全取っ換え。
６千回転ちょいまでしか回せないエンジンなのに、その半分くらいの回転数が制限速度で走っていても求められるという異様に酷使される軽トラックのエンジン。 街中での加速時でも当たり前のように４千回転くらいは必要になる。 余裕なんて皆無 （＝＿＝；
少なくともエンジンオイルだけは定期的に交換しなくっちゃね。他はまぁ、慣らしが終ったってことにして、次回、１万kmでのオイル交換は、エンジンオイルだけで大丈夫だろう。


２号機の夏タイヤを４本積んで帰宅した。

前回、４号機のタイヤは４本積んだけど、２号機のを４本は初体験。
軽自動車用の小さなタイヤじゃなく、
小型車用のタイヤでも ちゃんと載るね （＾＿＾