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朝の早くに３号機 ( NBロド ) の幌を開け、シートベルトを締め、１速に入れてクラッチを切ったままでセルを回してエンジンがかかった早々の暖機の だ の字の母音が出る前の子音の段階でクラッチをつないで発進し、しばし２速で ゆ～っくりと 走らせながら気持ちだけ暖機っぽいことをするのが いつものパターン。
田舎とはいえ住宅街。
純正の排気系とはいえ庭先でエンジン音を数十秒でも鳴らしておくのは・・・。 ただ、ご近所さんの多くは年上だから、もう起きてるとは思うんだけど （￣▽￣

ちょいと遅くなってしまったけれど、いつものように 幌を開け、シートベルトを締め、セルを回し、早々に敷地を出ようとしたら、なんかシートベルトが緩くなった。 まだ庭の中。
ブレーキを踏んで止まり、左手で肩にかかったベルトを引くとバックルの方が脚に乗ってきた。
左手をシートとの隙間に入れてまさぐると、指先にはネジ山の感触。
ナットを指で探すが、無い。
スマホで隙間を撮って見ようと ( 探そうと ) したが、うまくいかず。


このままで いっか（・＿・
いやいやいやいや、駄目だろう . . . . エンジン停止。

家の中からラチェットレンチを持ってきて、シートを外して車外に出し、ナット他を捜索。

前日の朝に、いつも通りに いつもの周回路を一周している。
それから３号機は動かしていなかった。
そしてこの朝、挿金 ( タング？ ) はバックルに挿さった。
で、１速で発進したらナットが外れてバックルが・・・。

なんちゅータイミングなの（￣＿￣？

今日は行くな . . . ってことなのだろうかとは思ったが、
２０分ほどで再スタートした。
珍しいことを体験してしまった （￣▽￣；